近日，2013第三十一屆中國江蘇國際自行車電動車及零部件交易會圓滿落幕。展會期間，中國自行車協(xié)會理事長馬中超透露，目前電動自行車的社會保有量已經(jīng)達到1.62億輛。對于最受關(guān)注的新國標話題，江蘇省自行車電動車協(xié)會相關(guān)人士對外透露：“新國標”將在明年“兩會”之前正式出臺。

電動車保有量利潤雙增長

南京展開幕式當天下午由新華社媒體舉辦的“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”引起了眾多業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，論壇針對電動車行業(yè)近年來的熱點話題和發(fā)展方向等進行了激烈的討論。

會上，中國自行車協(xié)會理事長表示，近兩年來，電動車的年產(chǎn)銷量都已超過3000萬輛，2012年更是達到了3505萬輛?！皳?jù)最新測算，目前電動自行車的社會保有量已經(jīng)達到1.62億輛，這是2012年底的數(shù)字。據(jù)國家統(tǒng)計局對316家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計顯示，今年1-8月份電動自行車的產(chǎn)量為1579.8萬輛，與2012年同期相比增長了16.2%。規(guī)模以上企業(yè)這8個月的主營業(yè)務收入是437.4億元，同比增長了24.2%，利潤總額為23.1億元，同比增長了34%?！?

據(jù)另一份不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年我國鋰電自行車的年產(chǎn)銷量是25萬輛，2011年就達到了近70萬輛，2012年更是猛增到了160余萬輛。另外，鋰電自行車的出口量也占到了全部電動車出口量的50%以上。

新國標明年“兩會”前出臺

展會上，針對最受關(guān)注的新國標一事，江蘇省自行車電動車協(xié)會相關(guān)人士對外透露：“新國標”將在明年“兩會”之前正式出臺。速度、重量、安全性無疑成為了此番新國標最為引人關(guān)注的幾大關(guān)鍵詞。

業(yè)內(nèi)人士透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國大大小小的電動品牌共有500多個。就江蘇來講，最多的時候電動車企業(yè)達到了700多家，眼下也有200多家?！靶聡鴺颂Ц吡穗妱榆嚿a(chǎn)的技術(shù)門檻，無法升級產(chǎn)品，達不到硬杠杠的企業(yè)勢必將面臨市場淘汰?！?

相比于空調(diào)、冰箱、彩電這樣的家電品牌，電動車行業(yè)由于起步較晚，品牌數(shù)量雖然眾多，但真正具備核心競爭力的名牌企業(yè)卻是鳳毛麟角。該人士坦言，通過新一輪洗牌，未來電動車行業(yè)應當像現(xiàn)有的家電行業(yè)一樣，通過市場優(yōu)勝劣汰，最終形成全國性、區(qū)域性、地方性三個階梯的50個左右的成熟品牌，甚至保持在20個以內(nèi)，以此促進電動車行業(yè)的整體優(yōu)化。

“提速”后價格或微漲

電動自行車的最高時速上限由原先的20公里提高至26公里，此番新國標中最引人關(guān)注的一大變化即是放寬了電動自行車的最高時速限制，對此，某大型超市電動車銷售經(jīng)理認為，電動車“提速”勢必將在短時間內(nèi)帶動市場銷量?！霸?0公里的時速上限眼下已很難滿足大多數(shù)消費者的實際需求，一旦電動車能開得更快一些，肯定能迎合更多的消費者?！?

其實，除了人們較多關(guān)注的速度、重量、安全性的幾大新標熱點關(guān)鍵詞之外，新國標對于電動車的分類也有了更加明晰的劃分。該負責人透露，未來電動車將分為電動自動車、輕便電動車、電動摩托車等幾類。

值得一提的是，“新國標”中還將添加20多項關(guān)于安全的新標準，技術(shù)門檻更高了，車子的售價是否會因此而水漲船高？相關(guān)人士認為，屆時市場價格或許會有略微上漲，但漲幅肯定不會太大。目前影響電動車的主要成本在電池和電機上，而其他技術(shù)的革新或許不會對價格造成太大影響。