從混合動力電池提供商到混合動力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商，科力遠正朝新能源汽車領(lǐng)域快速縱深拓展。

　　攜手吉利控股 進軍新能源汽車領(lǐng)域

　　公司22日晚間公告稱,將與浙江吉利控股集團有限公司合資成立科力遠混合動力系統(tǒng)有限公司，以知識產(chǎn)權(quán)加現(xiàn)金的方式總計出3.36億元占新公司51%股權(quán)。

　　科力遠表示，公司由此進入節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高端領(lǐng)域，成為更集成、更終端、更核心的混合動力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商，極大提高在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的影響力和話語權(quán)，有利于進一步強化公司在國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢地位，大幅提升可持續(xù)發(fā)展能力和未來的盈利能力。

　　公告顯示，合資公司注冊資本6.59億元，其中公司擬以 BPS 技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)和現(xiàn)金出資，其中以現(xiàn)金方式出資 1.756 億元，以自身擁有和/或擁有相應(yīng)處置權(quán)的 BPS 技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)評估作價出資 1.604 億元，共計出資 3.36 億元，占合資公司注冊資本的 51%。吉利控股認繳出資3.23億元，吉利控股以自身擁有和/或擁有相應(yīng)處置權(quán)的MEEBS技術(shù)及相關(guān)資產(chǎn)評估 作價投入13.638273億元，以該資產(chǎn)評估價值其中的3.23億元作為對合資公司的出資，另外的4.77億元作為可轉(zhuǎn)債由合資公司承擔(dān)，以上共計8億元，剩余款項5.638273億元采用分期支付的方式,由合資公司按約定的時間和方式向吉利控股方分期支付?？赊D(zhuǎn)債處理和分期支付方案另行約定。

　　構(gòu)建混動總成系統(tǒng)平臺 加速油電混合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　據(jù)悉，合資公司將打造國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的混合動力總成系統(tǒng)平臺及系統(tǒng)解決方案，破解國內(nèi)混合動力汽車發(fā)展的瓶頸，吸引更多汽車廠商參股到本合資公司或組建技術(shù)聯(lián)盟，推動更多車廠使用本項技術(shù)，以達到規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、批量化采購，降低單位生產(chǎn)成本、研發(fā)成本，提高產(chǎn)品競爭力，達到與國外先進企業(yè)抗衡與競爭；為我國汽車企業(yè)實現(xiàn)第三、第四、第五階段平均燃料消耗量目標(biāo)值提供較好的技術(shù)解決方案，進一步推動我國混合動力汽車的發(fā)展。

　　公司表示，合資公司成立后，將以加速我國深度混合動力的油電混合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打通混合動力汽車產(chǎn)業(yè)鏈為己任，逐步與各整車企業(yè)展開合資與合作，構(gòu)建深度混合動力技術(shù)開發(fā)的共同平臺。其強大的平臺擴展性可為包括深度混合動力汽車、插電式混合動力汽車、商用汽車及其他新能源車輛提供總成系統(tǒng)，中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸將得以全面突破，產(chǎn)業(yè)化水平將快速提升。

　　值得關(guān)注的是，在合資公司股份設(shè)置以及未來擴張的空間方式上，科力遠充分體現(xiàn)了長遠發(fā)展的意圖。公告顯示，雙方同意合資公司設(shè)立后吸引其他車廠參股合資公司。 合資公司原則上由科力遠占控股地位，若有其他股東進入時，科力遠有權(quán)在三年內(nèi)以增資或以協(xié)商價優(yōu)先受讓內(nèi)部股東股權(quán)的方式，持有51%的股權(quán)份額；吉利控股可降低占股比例，原則上最低持股比例不低于15%。

　　據(jù)悉，公司合資期限自公司成立之日起20年。到期前6個月，如經(jīng)合資各方友好協(xié) 商并經(jīng)公司董事會批準(zhǔn)，可以延長合資期限。合資期間，科力遠承諾不會進軍汽車整車生產(chǎn)領(lǐng)域，不從事汽車整車生產(chǎn)，同時未經(jīng)合資公司各股東一致同意，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓后不再生產(chǎn)、銷售與本技術(shù)路線相同或相似的車載電池管理系統(tǒng)。