蠡湖股份表示,此次投資實(shí)現(xiàn)公司與高能時(shí)代優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

固態(tài)電池

10月22日晚間,蠡湖股份(300694)公告,10月21日,公司與高能時(shí)代(深圳)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“高能時(shí)代”)簽署《合作協(xié)議》,共同出資成立有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目公司”)作為聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室載體,研發(fā)全固態(tài)硫化物電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。

公告顯示,項(xiàng)目公司的注冊(cè)資本為2200萬元,其中,高能時(shí)代認(rèn)繳出資1200萬元,占項(xiàng)目公司注冊(cè)資本的54.55%;蠡湖股份認(rèn)繳出資1000萬元,占項(xiàng)目公司注冊(cè)資本的45.45%。

蠡湖股份在公告中提到,在國(guó)家政策的扶持下,我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)到了3.5萬億的市場(chǎng)規(guī)模,動(dòng)力電池裝機(jī)量排世界第一。全固態(tài)電池作為行業(yè)上公認(rèn)的下一代電池升級(jí)技術(shù),其主要核心在于解決當(dāng)前市面上液態(tài)電池頻繁發(fā)生起火、爆炸等安全事故。目前公布的具備量產(chǎn)能力的“固態(tài)電池”均屬于“半固態(tài)”電池,仍然含有5%~10%電解液含量,在安全性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)家要求的應(yīng)用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。目前高能時(shí)代已具備硫化物電解質(zhì)批量制備、全固態(tài)電芯量產(chǎn)成熟工藝等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化能力。

雙方約定,后期高能時(shí)代研發(fā)的全固態(tài)電池達(dá)到產(chǎn)品量產(chǎn)條件(規(guī)模不低于500MW)、準(zhǔn)備實(shí)施全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn),且蠡湖股份已履行本合作事項(xiàng)的情況下,高能時(shí)代應(yīng)優(yōu)先選擇與蠡湖股份進(jìn)行合作,雙方共同投資建廠,必要時(shí),可由蠡湖股份關(guān)聯(lián)方泉州水務(wù)集團(tuán)有限公司協(xié)調(diào)泉州當(dāng)?shù)刭Y源對(duì)高能時(shí)代量產(chǎn)項(xiàng)目解決用地問題。

資料顯示,蠡湖股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為渦輪增壓器關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,主要產(chǎn)品為壓氣機(jī)殼和渦輪殼。

在新能源車領(lǐng)域,蠡湖股份產(chǎn)品主要包括:應(yīng)用于混合動(dòng)力車的壓氣機(jī)殼;應(yīng)用于燃料電池車輛的電機(jī)外殼/電子殼、密封壓蓋、空壓機(jī)背板、空壓機(jī)壓殼、空壓機(jī)連接管、引射器組件等。

蠡湖股份產(chǎn)品配套的發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于寶馬、奧迪、大眾、通用、豐田、本田、福特、長(zhǎng)城、吉利、通用五菱、上汽、廣汽等全球主流汽車品牌。

本次設(shè)立合資公司,研發(fā)全固態(tài)硫化物電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)化技術(shù),是蠡湖股份的跨界嘗試。

蠡湖股份表示,此次投資實(shí)現(xiàn)公司與高能時(shí)代優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。公司選擇國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全固態(tài)電池研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā),可獲得全固態(tài)電池未來的產(chǎn)業(yè)化合作機(jī)會(huì),有助于公司加深行業(yè)與技術(shù)理解,為未來可能的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù),提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

[責(zé)任編輯:張倩]

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