據(jù)上險數(shù)據(jù)顯示,2022年9月前15家車企共上險43.8萬輛,環(huán)比上漲13%,同比增長63%,CR15為85%。比亞迪持續(xù)刷新品牌月銷量歷史新高,9月上險16.7萬輛,排名第一。同時,以“蔚小理”為代表的新造車企業(yè)銷量也不斷攀升。

動力電池

01

碳酸鋰

本周碳酸鋰價格持續(xù)上行。

企業(yè)基本處于正常開工狀態(tài),上周因園區(qū)檢修停產(chǎn)的企業(yè)目前生產(chǎn)已恢復(fù)正常。

價格方面,國內(nèi)冶煉廠碳酸鋰報價仍處上行階段,下游增產(chǎn)在情緒上推動價格上漲幅度,采購情緒未減,成交價格仍繼續(xù)上行。

鈷酸鋰需求相較疲軟,增量更多來自于鐵鋰和三元正極材料廠。

鋰鹽供需結(jié)構(gòu)預(yù)計仍將保持去庫緊張情緒。

本周:

SMM電池級碳酸鋰(99.5%/國產(chǎn))價格為52.8-54.8萬元/噸,均價較上周上漲1.2萬元/噸

SMM工業(yè)零級碳酸鋰(99.2%/國產(chǎn))價格為50.4-52.4萬元/噸,均價較上周上漲1.1萬元/噸

02

氫氧化鋰

氫氧化鋰價格小幅上漲。

海內(nèi)外價差存在,海外氫氧化鋰價格高于國內(nèi),從國內(nèi)出口氫氧化鋰訂單熱度不減,國內(nèi)現(xiàn)貨也仍較為緊張,相對碳酸鋰而言缺貨程度較高,且疊加月底企業(yè)的集中采購價格小幅上行。

本周:

SMM電池級氫氧化鋰(56.5%粗顆粒/國產(chǎn))價格為52.3-53.8萬元/噸,均價較上周上漲1.3萬元/噸

SMM電池級氫氧化鋰(56.5%微粉型/國產(chǎn))價格為53.1-54.6萬元/噸,均價較上周上漲1.3萬元/噸

SMM工業(yè)級氫氧化鋰(56.5%/國產(chǎn))價格為50.8-52.3萬元/噸,均價較上周上漲1.3萬元/噸

03

電解鈷及鈷中間品

最近電鈷生產(chǎn)企業(yè)出廠價格較平穩(wěn)。

期貨盤面穩(wěn)定中有回落之勢,因本周市場電鈷成交清淡,貿(mào)易商已有較上周拉低報價。

隨著南非港口罷工事件落幕,情緒面對國內(nèi)電鈷市場的影響逐步減小,國內(nèi)電鈷市場活躍度較低。

近期MB標準級鈷價有所下調(diào),但之后又小幅上調(diào)高幅;因美聯(lián)儲的加息導(dǎo)致美元匯率上漲,今日匯率已漲至7.24,鈷中間品成本依舊較高。

本周:

SMM電解鈷(≥99.8%/金、贊)價格為35.2-36.7萬元/噸,均價較上周持平

SMM鈷中間品(25%-35%,CIF中國)價格為15.8-16美金/磅,均價較上周上漲0.2美金/磅

04

鈷鹽及四鈷

近期硫酸鈷因鈷中間品與廢料的高成本價格支撐,鈷鹽市場相對平穩(wěn)。

企業(yè)報價保持在6.3-6.4萬左右,實際成交價格在6.2-6.3萬范圍內(nèi),鈷市場需求偏弱價格上行困難。

四鈷近期企業(yè)報價穩(wěn)定,市場成交清淡。

10月下旬已至,下游或?qū)蕚?1月生產(chǎn)原料,下游對四鈷采購態(tài)度以11月實際生產(chǎn)訂單剛需為主,以銷定產(chǎn)。

本周:

SMM硫酸鈷(20.5%/國產(chǎn))價格為6.3-6.4萬元/噸,均價較上周上漲0.02萬元/噸

SMM氯化鈷當前價格為7.2-7.4萬元/噸,均價較上周持平

SMM四氧化三鈷(≥72.8%/國產(chǎn))價格為24-24.9萬元/噸,均價較上周持平

05

鎳鹽

本周五,電池級硫酸鎳價格39000-41000元/噸,較上周五上漲650元/噸。

SMM電池級硫酸鎳指數(shù)本周五價格為39847元/噸,較上周五上漲414元/噸。

電池級硫酸鎳市場一貨難求,市場散單現(xiàn)貨采購難度較大。

本周僅少量成交,價格范圍自39200-41500元/噸均存在,但低幅及高幅成交量極低,主流價格范圍在395000-40500元/噸區(qū)間。

另外,本周除了電池級硫酸鎳自己供應(yīng)緊張的問題,MHP售價也在繼續(xù)走高,最高成交系數(shù)上漲至75(對LME)/78(對SMM電池級硫酸鎳指數(shù))。

當前報價較本周成交系數(shù)進一步上漲,11月份貨源部分企業(yè)報價已至81(對LME)。

MHP看漲情緒仍較濃。

高冰鎳下月訂單簽訂價格亦有上行的可能性。

短期硫酸鎳原料支撐較強。

如前期所述,硫酸鎳當前為供需成本需求多支撐,預(yù)計下周電池級硫酸鎳價格區(qū)間為39800-41000元/噸。

電鍍級硫酸鎳市場變動較小,需求好轉(zhuǎn)有限,主要集中在汽車、五金方向。

原料鎳鹽占比較小,帶動不強。

預(yù)計下周仍維持在44500-47500元/噸區(qū)間

本周:

SMM電池級硫酸鎳價格為3.95-4.1萬元/噸,均價較上周上漲0.07萬元/噸

06

三元前驅(qū)體

自二季度開始前驅(qū)體廠家材料以剛需備庫為主,四季度終端搶裝等問題,帶動前驅(qū)需求上行,前驅(qū)廠開始有所補庫,鎳鹽原料產(chǎn)能錯配問題尚待解決,巴布亞新幾內(nèi)亞地震使鎳原料供給雪上加霜,鈷價近期相對平穩(wěn),預(yù)計鎳價或?qū)鲗?dǎo)至前驅(qū)體市場,高鎳前驅(qū)體報價有所上行。

本周:

SMM三元前驅(qū)體523(多晶/消費型)價格為10.8-11萬元/噸,均價較上周持平

SMM三元前驅(qū)體523(單晶/動力型)11.15-11.35萬元/噸,均價較上周持平

SMM三元前驅(qū)體622(多晶/消費型)價格為12.1-12.4萬元/噸,均價較上周持平

SMM三元前驅(qū)體811(多晶/動力型)價格為13.25-13.6萬元/噸,均價較上周持平

07

三元材料

三元價格本周暫穩(wěn)。

需求端,動力電池拉動需求相對穩(wěn)定增長,數(shù)碼小動力端需求清淡,但隨著上游原料價格持續(xù)上漲,數(shù)碼端電池廠沖量意向,對于三元材料的采買活躍度稍有提升。

預(yù)期未來一周隨著鋰、鎳鹽價格的上漲,三元材料價格將繼續(xù)跟漲。

本周:

SMM三元材料523(多晶/消費型)價格為32.05-33.7萬元/噸,均價較上周持平

SMM三元材料622(多晶/消費型)價格為34.35-35.7萬元/噸,均價較上周持平

SMM三元材料811(多晶/動力型)價格為38.7-40萬元/噸,均價較上周持平

08

磷酸鐵鋰

本周磷酸鐵鋰價格企穩(wěn)。

近期磷酸鐵市場暫穩(wěn),多數(shù)磷酸鐵企業(yè)訂單已被下游鎖定,磷酸鐵鋰持續(xù)增量下維持緊平衡狀態(tài),而鋰鹽端價格持續(xù)上漲,部分鐵鋰企業(yè)電碳采購價已逼近55萬元大關(guān),對鐵鋰成本提振明顯。

當前下游市場需求持續(xù)向好,動力及儲能市場年末沖量下對鐵鋰采買接貨意愿較高,成本驅(qū)動之下磷酸鐵鋰將隨鋰鹽價格上行。

本周:

SMM磷酸鐵鋰(動力型)價格為16.1-16.6萬元/噸,均價較上周持平

SMM磷酸鐵鋰(儲能型)價格為15.4-15.8萬元/噸,均價較上周上漲0.3萬元/噸

09

鈷酸鋰

近期鈷酸鋰企業(yè)報價調(diào)高,主因碳酸鋰價格持續(xù)上漲,傳導(dǎo)至鈷酸鋰成本面,企業(yè)報價已調(diào)至45萬元以上。

但目前數(shù)碼3C需求并未完全恢復(fù),下游電池企業(yè)會根據(jù)實際訂單備采,需求量較去年減少,3C數(shù)碼四季度需求增量并不樂觀。

本周:

SMM鈷酸鋰(60%、4.4V/國產(chǎn))價格為42.5-44.5萬元/噸,均價較上周上漲0.2萬元/噸

10

錳酸鋰

本周錳酸鋰價格上漲。

近期錳酸鋰上游原料端鋰鹽價格的持續(xù)上行,且因供需偏緊,采購較難,帶動錳酸鋰材料成本有所上漲,多數(shù)錳酸鋰企業(yè)成本壓力驟增。

此外,高價錳酸鋰在一定程度上對終端需求有所抑制,下游對漲價多有抵觸,上下游價格難達成一致,部分企業(yè)接單量有所下滑。

本周:

SMM磷酸鐵鋰(儲能型)價格為15.4-15.8萬元/噸,均價較上周上漲0.3萬元/噸

SMM錳酸鋰(容量型)價格為13.7-14.2萬元/噸,均價較上周上漲0.2萬元/噸

11

廢舊鋰電

近期廢舊料價格居高不下。

目前回收的系數(shù)多以鎳鈷鋰分開計價,碳酸鋰目前市場的價值在鋰系數(shù)直接體現(xiàn)出來。

受碳酸鋰價格持續(xù)上漲影響,回收市場對廢料看漲情緒較重,不免出現(xiàn)囤貨坐地起價情況。

拆解破碎企業(yè)高價收購電池或可以勉強保本;濕法冶煉企業(yè)采購原料成本大,或會出現(xiàn)虧損狀況。

本周:

SMM廢舊鈷酸鋰電池均價為8.75萬元/噸

廢舊鈷酸鋰極片&黑粉均價為20.64萬元/噸

廢舊523方形三元電池均價為6.36萬元/噸

廢舊三元523極片&黑粉均價為14.23萬元/噸

廢舊方形磷酸鐵鋰電池均價為3.24萬元/噸

廢舊磷酸鐵鋰極片均價為8.30萬元/噸

廢舊磷酸鐵鋰黑粉均價為10.92萬元/噸

12

下游及終端

據(jù)上險數(shù)據(jù)顯示,2022年9月前15家車企共上險43.8萬輛,環(huán)比上漲13%,同比增長63%,CR15為85%。比亞迪持續(xù)刷新品牌月銷量歷史新高,9月上險16.7萬輛,排名第一,環(huán)比增長7%,同比增長177%,已占據(jù)32%的市場份額,比亞迪在今年3年停產(chǎn)燃油車后,新能源汽車產(chǎn)能得到提升,加上其較為豐富的產(chǎn)品線能夠滿足更多國內(nèi)新能源汽車的消費需求,助力比亞迪月銷量不斷上漲。

得益于特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能持續(xù)提升,9月特斯拉新能源汽車上險7.7萬輛,環(huán)比增長116%,同比增長48%。

除了傳統(tǒng)車企的持續(xù)發(fā)力,以“蔚小理”為代表的新造車企業(yè)銷量也不斷攀升,9月蔚來汽車上險量排名第九,上險1.1萬輛,環(huán)比增長2%,同比增長4%。

13

負極材料

本周負極價格大體持穩(wěn)。

原料端,部分低硫焦價格走跌。

針狀焦因成本承壓、庫存低位,部分廠家上調(diào)價格;石墨化方面,隨著石墨化產(chǎn)能釋放,市場供應(yīng)緊張局面逐漸緩解,價格進入下行階段,但目前受焦類價格高位支撐,石墨化價格僅小幅回調(diào)。

下游電芯廠對負極材料降價預(yù)期較為強烈,上下游博弈情緒較濃。

本周:

SMM人造石墨(高端)價格為8-8.5萬元/噸,均價較上周持平

SMM人造石墨(中端)價格為6.55-6.8萬元/噸,均價較上周持平

天然石墨(高端)價格為5.68-6.7萬元/噸,均價較上周持平

SMM天然石墨(中端)價格為3.98-4.6萬元/噸,均價較上周持平

14

隔膜

本周隔膜價格持穩(wěn)。

供需上,隔膜廠保持高開工率并加緊新線建設(shè)投放,供應(yīng)逐步增長,年末沖量預(yù)期下,電池廠訂單持續(xù)旺盛,預(yù)計四季度供需緊平衡;

原料上,涂覆用PVDF價格出現(xiàn)下行,但供需偏緊下,涂覆膜報價尚未規(guī)?;乱?;

新一輪季度議價談判正在開展,有效產(chǎn)能釋放需較長周期,系廠商議價的主要籌碼,戰(zhàn)略客戶仍在博弈中占上風(fēng),價格短期內(nèi)預(yù)計維穩(wěn)。

本周:

SMM濕法基膜(5μm)價格為2.7-3.3元/平方米,均價較上周持平

SMM濕法基膜(7μm)價格為1.8-2.2元/平方米,均價較上周持平

SMM濕法基膜(9μm)價格為1.35-1.5元/平方米,均價較上周持平

SMM干法基膜(16μm)價格為0.8-0.9元/平方米,均價較上周持平

SMM濕法涂覆基膜(5μm+2μm)價格為3.07-3.87元/平方米,均價較上周持平

SMM濕法涂覆基膜(7μm+2μm)價格為2.3-2.7元/平方米,均價較上周持

SMM濕法涂覆基膜(9μm+3μm)價格為1.88-2.6元/平方米,均價較上周持平

15

電解液

本周電解液價格暫穩(wěn)。

原料端,前期由于碳酸鋰價格持續(xù)上漲,PCl5供應(yīng)受影響,六氟經(jīng)歷持續(xù)小幅漲價后,本周價格短暫持穩(wěn),但隨著碳酸鋰價格不斷上漲的趨勢,六氟當前雖供應(yīng)能滿足需求,但受成本面支撐,價格預(yù)計仍將小幅上調(diào)。

溶劑、溶質(zhì)價格大體持穩(wěn)。

電解液價格暫穩(wěn)。

本周:

SMM電解液(三元動力用)價格為7.38-10.1萬元/噸,均價較上周持平

SMM電解液(磷酸鐵鋰用)價格為5.8-8.5萬元/噸,均價較上周持平

SMM電解液(鈷酸鋰用)價格為9-12.06萬元/噸,均價較上周持平

SMM電解液(錳酸鋰用)價格為5.1-7.34萬元/噸,均價較上周持平

[責(zé)任編輯:張倩]

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