中國工業(yè)報原文配圖

中共十九大代表、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在十九大召開之際向媒體表示，中共十八大以來，國家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展期。

徐和誼說，回首中共十八大以來的五年，以習(xí)近平同志為核心的黨中央在進(jìn)行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭中，進(jìn)行了一系列新探索、新實踐，提出一系列新理念、新思想、新戰(zhàn)略，治國理政邁入新征程、新境界，國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化建設(shè)邁出新步伐。黨中央在保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行的情況下，堅持不懈地推動經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增效升級，從經(jīng)濟新常態(tài)到供給側(cè)改革，再到創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持用新理念破解發(fā)展難題，開創(chuàng)發(fā)展新局面。

徐和誼在談到近五年來新能源汽車大發(fā)展時表示，中共十八大以來，國家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。李克強總理多次主持會議研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。張高麗、劉延?xùn)|副總理也對新能源汽車發(fā)展提出明確要求。馬凱副總理多次召開會議研究部署有關(guān)工作。我國相對較早地把發(fā)展新能源汽車上升到了國家戰(zhàn)略，有全球最大的汽車市場作支撐，這給我國在新能源汽車行業(yè)建立自主知識產(chǎn)權(quán)、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇，為形成具有全球競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。

徐和誼說，這五年，政府相關(guān)部門為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，加大了市場導(dǎo)入期的政策支持力度。從2012年國務(wù)院出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》，到2013年9月四部委發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，再到2015年9月國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，以及《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》、《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，2017年9月工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等等，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境，起到了強有力的推動作用。

徐和誼認(rèn)為，這五年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。從2012年推廣應(yīng)用的1.7萬輛，提升到2013～2014年推廣應(yīng)用的10.1萬輛，2015年更是躍升至37.9萬輛，2016年突破50萬輛大關(guān)。2017年產(chǎn)銷量更有望突破70萬輛。2014年至今，北汽新能源累計銷量超過12.4萬輛，連續(xù)4年蟬聯(lián)全國第一。其中在2016年銷量超過5.2萬輛，國內(nèi)市場占有率為21%，2016年銷量全球第四。

徐和誼指出，這五年，我國在世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的話語權(quán)明顯增強。相比于歐美一些國家，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步并不早，但經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷量超過100萬輛，年均增幅超過200％。2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量全球占比均超過50％，自2015年以來，連續(xù)第二年成為全球新能源汽車第一產(chǎn)銷大國并有望繼續(xù)保持。戴姆勒、大眾等跨國汽車企業(yè)紛紛與中國新能源車企開展合作。

此外，這五年，我國新能源汽車技術(shù)水平有了顯著提升。電動乘用車技術(shù)取得顯著進(jìn)步，車輛的整體技術(shù)水平與國外公司的產(chǎn)品差距不斷縮小，部分產(chǎn)品性能指標(biāo)已與國外先進(jìn)產(chǎn)品不相上下。新能源汽車發(fā)展帶動上下游產(chǎn)業(yè)投資，貫通了基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。北汽新能源已掌握“三電”核心技術(shù)，并擁有e-MotionDrive超級電驅(qū)技術(shù)，帶來更高能量轉(zhuǎn)化效率，續(xù)航更加穩(wěn)定，充電更快速，其高度集成化在降低重量的同時提高了車輛安全性。

作為北汽集團的掌門人，徐和誼指出，這五年，也是北汽集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻。新能源汽車是北汽集團最重要的事業(yè)，集團新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展和核心競爭能力的打造，是決定集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型走勢的決定性因素。他強調(diào)，要準(zhǔn)確研判國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭形勢，牢牢抓住新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，按照“聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦資源、聚焦市場”的“四個聚焦”要求，腳踏實地地做好自身能力建設(shè)，真正把北汽新能源汽車的“先發(fā)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化、鞏固成為“領(lǐng)先優(yōu)勢”。

面對未來新能源汽車發(fā)展的趨勢，徐和誼坦率地指出，這五年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但這并不意味著可以高枕無憂。我國電動汽車正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期走向成長期，相應(yīng)地，新能源汽車發(fā)展動力已經(jīng)到了由政策驅(qū)動向創(chuàng)新、政策雙驅(qū)動的轉(zhuǎn)型期。未來，我們還要在動力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸，繼續(xù)加大產(chǎn)品開發(fā)力度，滿足消費者需求，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。

徐和誼表示，以北汽為代表的中國新能源汽車企業(yè)，在過去五年里所取得的發(fā)展和進(jìn)步，是在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心，砥礪前行，實現(xiàn)中國制造邁入全球領(lǐng)先水平的五年。中國汽車人將一如既往地按照中央的戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)中國汽車由大國向強國轉(zhuǎn)變。