圖片來源：虎嗅網(wǎng)配圖

自蘋果公司于2014年設(shè)置Project Titan項目以來，蘋果正在研發(fā)電動汽車在硅谷就成為了公開的秘密，即使蘋果公司對制造電動汽車的一切保持緘默，不過大肆的招聘研發(fā)人員，以及尋找路試基地都從側(cè)面證明了蘋果的雄心。

不過最近多個消息證明蘋果在電動車制造遇到的障礙如此巨大，蘋果公司對Project Titan項目進(jìn)行調(diào)整，不僅裁員，也改變了研發(fā)的方向。作為科技業(yè)硬件制造標(biāo)桿之一的蘋果公司都折戟電動汽車的開發(fā)，這意味著什么？

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蘋果放棄制造電動汽車的雄心，制造汽車的復(fù)雜性超過預(yù)計

據(jù)彭博社的報道，蘋果公司已經(jīng)放棄開發(fā)電動汽車的計劃，至少是放棄類似于iPhone+iOS這樣軟硬結(jié)合的造車計劃，而是選擇專注于開發(fā)自動駕駛技術(shù)系統(tǒng)，在研發(fā)方向調(diào)整的前提下蘋果對Project Titan項目進(jìn)行了裁員。

更具體的傳言是如果Project Titan的團(tuán)隊在2017年底之前無法造出具有一定前景的原型車，蘋果公司將完全放棄成為一家汽車制造廠商的計劃。

這不是Project Titan項目近一年面臨的唯一變化，Project Titan項目雖然被寄予厚望，不過在先后經(jīng)歷了更換主管和研發(fā)路線的巨大變化，都意味著蘋果電動汽車項目遇到的挫折不是一般的大，蘋果公司高管曾經(jīng)設(shè)定的電動汽車上市預(yù)期時間是2019年，現(xiàn)在能否在這之前研發(fā)出來能夠與競爭對手抗衡的產(chǎn)品也不好說了。

最初負(fù)責(zé)蘋果公司自動駕駛汽車項目的Steve Zadesky已經(jīng)離開蘋果公司，蘋果公司雇傭了Bob Mansfield接替Zadesky的位置，近期的裁員和研發(fā)方向調(diào)整應(yīng)該都是Bob Mansfield主導(dǎo)的。

在項目早期，蘋果公司很明顯想復(fù)制iPhone和其他蘋果公司硬件產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，同時控制軟件和硬件，走軟硬結(jié)合的道路從而獲得最大的盈利。也是在這種雄心下，蘋果公司積極從特斯拉、谷歌等公司挖人，Project Titan項目的團(tuán)隊招聘計劃高達(dá)1000人。

不過隨著蘋果公司調(diào)整和縮減Project Titan項目，數(shù)百位研發(fā)的工程師面臨調(diào)離崗位或者裁員的局面。

在9月份的時候，英國《金融時報》曝光蘋果公司正與邁凱倫McLaren Technology Group接觸，當(dāng)時分析師還以為蘋果希望通過收購一個成熟的汽車制造商加速造車項目，目前看來蘋果已經(jīng)放棄這種嘗試。不過與寶馬集團(tuán)、邁凱倫等汽車制造廠商的后續(xù)合作，在蘋果公司選擇專注于自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)后，并不是沒有可能，畢竟蘋果的汽車系統(tǒng)總要找到合作廠商的汽車進(jìn)行搭載。

目前看來蘋果公司折戟電動汽車制造的原因有

1、蘋果公司的高管低估了電動汽車制造的復(fù)雜性，設(shè)定的目標(biāo)和上市時間在過去的兩年遇到了重重障礙，項目進(jìn)展不順利只能壯士斷腕。

2、蘋果公司在電動汽車上是后來者，本就落后于谷歌公司和特斯拉等競爭對手，甚至傳統(tǒng)廠商也早已砸重金進(jìn)行研發(fā)，蘋果公司很難反超并領(lǐng)先于對手。

3、即使蘋果公司CEO庫克是公認(rèn)的產(chǎn)業(yè)鏈管理大師，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整合難度遠(yuǎn)大于智能手機(jī)和數(shù)碼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的整合，蘋果無法與整個汽車產(chǎn)業(yè)為敵，并且拉到一個為自己制造汽車的大制造商。

4、電動汽車領(lǐng)域的競爭已經(jīng)過于激烈，不過市場調(diào)研公司對電動汽車的市場預(yù)期在2020年也不過1700億美元，遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的市場規(guī)模。

目前看來電動汽車完全取代傳統(tǒng)汽車不現(xiàn)實，各家公司都在進(jìn)行投資，即使蘋果公司有著2300億美元的現(xiàn)金儲備，能投入多少在Project Titan項目也不可知。投入太少不一定能造出來滿意汽車，投入太多在一個狹窄的市場也不一定分到足夠大的蛋糕。

5、汽車的利潤率并不會像智能手機(jī)或其他數(shù)碼產(chǎn)品那么高，一輛汽車的利潤率在10%就不錯了，并不符合蘋果此前專注于高利潤率產(chǎn)品的戰(zhàn)略。

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蘋果不再制造電動汽車，讓Project Titan項目的魅力消失了大半

蘋果自家品牌電動汽車很大概率是不會出現(xiàn)了，因為8.9月已經(jīng)有許多工程師離開Project Titan項目，很難想象在剩余的三個月能拿出一個成熟而又有前景的原型車來。蘋果公司的高管作出如此決定也不輕松，對于蘋果未來的影響也會是長遠(yuǎn)的。

1、即使自動駕駛技術(shù)是目前的熱門，除了特斯拉和谷歌公司外，Uber公司也打算聯(lián)手汽車廠商進(jìn)行研發(fā)，日產(chǎn)公司也計劃與科技公司合作進(jìn)行研發(fā)，目前還沒有一個完全成熟的自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)，甚至距離大眾使用的真正的自動駕駛汽車還有很長的路要走。