誕生在硅谷的特斯拉電動車，對于美國乃至全世界的傳統(tǒng)汽車制造商，帶來了沖擊。而本周二（10月21日），美國汽車城底特律所在的密歇根州宣布，將禁止特斯拉公司在該州展示、直銷電動車。

當天，密歇根州州長施耐德（RickSnyder）簽署了一項州法案，未來特斯拉公司將不得在該州面向消費者直銷電動車。

施耐德在給一份州眾眾議院的信中表示，新的法案只是再次強調了禁止直接銷售汽車的規(guī)定，密歇根州現(xiàn)有的法律，已經(jīng)禁止汽車制造商面向消費者直接銷售汽車。施耐德表示，所有的汽車零售行為，都必須通過擁有實體店的經(jīng)銷商網(wǎng)絡實施。

除了汽車制造技術之外，在汽車銷售上，來自硅谷的特斯拉也做出創(chuàng)新，該公司通過網(wǎng)絡直接銷售汽車，并未在全美各地建設經(jīng)銷商網(wǎng)絡，這一做法違背了美國多個州的規(guī)定，也引發(fā)了經(jīng)銷商行業(yè)的不滿。

據(jù)報道，包括密歇根州在內，美國已經(jīng)有五個州禁止特斯拉在網(wǎng)上直銷汽車，其他四個州分別是德克薩斯州、新澤西州、亞利桑那州、馬里蘭州。

據(jù)報道，除了密歇根州之外的多個州內，特斯拉公司開設有汽車展示廳，用戶可以實地觀看特斯拉汽車，但是不能討論價格，不能試駕汽車，也不能訂貨，即這些展示廳沒有零售功能。

特斯拉一位高管表示，在“封殺”特斯拉方面，密歇根州走得更遠，該州甚至禁止特斯拉公司建設展示廳。

需要指出的是，密歇根州眾議院和參議院高票通過的這項方案，從名義上并不直接針對特斯拉公司，法案中也未提到特斯拉的名字，不過特斯拉高管認為，這項法律的目的很明確，就是封殺特斯拉公司。

眾所周知的是，底特律是全世界有名的汽車城，擁有通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司，汽車產(chǎn)業(yè)在密歇根州經(jīng)濟中扮演重要角色，汽車巨頭在該州的立法活動中，也有著巨大的影響力。

特斯拉方面稱，密歇根州這項法案，在投票表決之前并未進行公共辯論，主要的原因是該州的汽車業(yè)巨頭，不希望迎來公眾的更多關注。

美國傳統(tǒng)的汽車銷售，均是通過各地的經(jīng)銷商網(wǎng)絡來進行，這些經(jīng)銷商同時承擔了展示、銷售和售后服務的功能。而特斯拉避開了傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡的環(huán)節(jié)。

特斯拉公司的律師馬倫（ToddMaron）表示，施耐德州長也提出，未來應該進行公開、健康的探討，討論密歇根州現(xiàn)有的汽車行業(yè)商業(yè)模式是否應該做出改變，特斯拉歡迎這樣的表態(tài)。

馬倫稱，特斯拉目前有權利起訴密歇根州政府，不過他們會等到下一輪議會公開辯論之后再作出決定。

對于密歇根州的新法案，通用汽車公司周二表示歡迎，認為可以保證“所有的汽車制造商遵守同樣的規(guī)則”。

據(jù)統(tǒng)計，在美國的21個州，特斯拉公司擁有21個實體店鋪和54家展示廳。

據(jù)報道，由于特斯拉公司和本地汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡之間存在的矛盾，密歇根州已經(jīng)成為全美國特斯拉汽車沒有進入的最大的州。另外在這場矛盾中，三大汽車公司均采取了靜觀其變的姿態(tài)。