汽車展作為汽車企業(yè)展示最新技術(shù)、最新產(chǎn)品,宣傳品牌的載體,發(fā)展迅速。近年來,各種辦展主體舉辦的形形色色各類汽車展可謂遍地開花,無所不在。筆者每年參加的各地各類汽車展不下幾

汽車展作為汽車企業(yè)展示最新技術(shù)、最新產(chǎn)品,宣傳品牌的載體,發(fā)展迅速。近年來,各種辦展主體舉辦的形形色色各類汽車展可謂遍地開花,無所不在。筆者每年參加的各地各類汽車展不下幾十個(gè),有業(yè)內(nèi)人士介紹,目前我國(guó)能稱之為汽車展覽會(huì)的已有260多個(gè)。加上各地各類巡展、展銷會(huì)等,已難記其數(shù)??绍囌箶?shù)量依然每年在不斷增加著。

不久前筆者到蘇州車展采訪,被告知這只是蘇州眾多車展中的一個(gè),此外還有當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)等主辦的,據(jù)說每年要每季一展。如此,小小的蘇州一年至少有5個(gè)車展。沈陽(yáng)也是一年有多個(gè)車展、車博會(huì)。此外,在沈陽(yáng)周邊的錦州、盤錦、葫蘆島等也都要辦車展。據(jù)了解,浙江除了每年一屆的杭州車展,同一主辦方還在蕭山、紹興、義烏、溫州、寧波等地舉辦了五六個(gè)地方展。據(jù)說還有某地每周一展的……如今,新疆、青海、蘭州、銀川等西北省區(qū),每年也都有不止一兩個(gè)車展在舉行,且大都冠以國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)等名頭。

有專業(yè)人士定義,真正的汽車展覽會(huì)或博覽會(huì)應(yīng)該是以汽車企業(yè)參展為主導(dǎo),主要展示當(dāng)今國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展成就,是新技術(shù)、新車型、新成就的集中展示,要能反映汽車產(chǎn)品、行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)等。國(guó)際上公認(rèn)的巴黎、法蘭克福、東京、日內(nèi)瓦、底特律五大車展,都有自己的特色和不可替代性,都能濃縮全球汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)向和跳動(dòng)脈搏。

縱觀我國(guó)林林總總的各類車展,除了北、上、廣、深等A類和全國(guó)知名大展外,很多區(qū)域性汽車展充其量只是汽車展銷會(huì),而非真正意義上的車展。雖然大都冠以國(guó)際汽車、車博會(huì)等名義,卻基本上是以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為參展主體,賣車是主要目的。

汽車會(huì)展業(yè)的蓬勃興起自然與近些年我國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展密不可分,特別是隨著北京、上海、廣州等幾大車展的巨大成功和持續(xù)走紅,讓許多利益主體看到這一領(lǐng)域的利潤(rùn)空間,便都來分一杯羹。從辦展主體看,主承辦方性質(zhì)十分雜亂,雖然更多是政府支持、行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭、實(shí)體公司或媒體承辦的形式,但其中不乏個(gè)體、私營(yíng)公司,他們大都會(huì)“傍”個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門等,作為金字招牌。

在利益的驅(qū)動(dòng)下,車展的本質(zhì)已發(fā)生了改變,變成了一場(chǎng)場(chǎng)利益的盛宴。而過多過濫的結(jié)果是進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng),搞亂了市場(chǎng)秩序,車展品質(zhì)參差不齊,形成魚龍混雜的局面。有些所謂車展展車不多,參觀者寥寥,這直接損害了參展商和觀眾的利益。

造成車展業(yè)亂象的原因很多。首先,門坎兒低,沒有主管部門,誰(shuí)都能做;其二,隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,為了消化巨大的產(chǎn)能和庫(kù)存,車企、經(jīng)銷商為了擴(kuò)大銷售,大多情愿不情愿也要參加,至少也能賺點(diǎn)兒人氣、關(guān)注度。但是,其中也不乏一些利益主體包括一些地方媒體,為牟利對(duì)企業(yè)、經(jīng)銷商采取威逼利誘方式。參加就大力宣傳、說好話,不參加就以曝光、負(fù)面報(bào)道相要挾,有綁架企業(yè)、經(jīng)銷商之嫌。尤其是一地多展,哪個(gè)不參加都會(huì)得罪人;都參加不僅增加人力、物力、財(cái)力成本,效果還不理想,許多小展根本達(dá)不到應(yīng)有的效果。這讓不少車企、經(jīng)銷商苦不堪言。而觀眾、消費(fèi)者也感到無所適從,甚至產(chǎn)生視覺疲勞。據(jù)悉,一些地方展根本賣不出參觀票,甚至奉送都吸引不來觀眾。

在我國(guó)這個(gè)尚處在起步階段的巨大市場(chǎng)中,亂哄哄的車展鬧劇還在不斷上演。應(yīng)該說,車展業(yè)這種亂象已到了不得不治理的程度了。然而目前似乎還沒有人找到解決的良方,基本上仍處于靠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)自我調(diào)節(jié)的“無政府”狀態(tài)。這樣下去的結(jié)果是,必然造成惡性化競(jìng)爭(zhēng),帶來社會(huì)資源的巨大浪費(fèi)。這一現(xiàn)狀應(yīng)該引起相關(guān)政府職能部門的高度重視。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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