【投資擴產(chǎn)】

圖片來源：北汽新能源官網(wǎng)

北汽新能源擬1.91億向北汽集團購買黃驊基地資產(chǎn)

10月15日，北汽藍谷（600733）發(fā)布公告稱，公司子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）擬以不超過1.91億元（不含稅），向公司控股股東北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）購買其持有的位于河北省黃驊市205國道東緯五路南的部分在建工程、機器設備和無形資產(chǎn)等生產(chǎn)輔助設備設施和資產(chǎn)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

石大勝華牽手中化泉州石化 投建年產(chǎn)44萬噸新能源材料項目

10月13日晚間，石大勝華（603026）公告稱，公司11日召開董事會會議審議通過了《關于設立合資公司投資建設44萬噸/年新能源材料項目的議案》，為進一步發(fā)揮公司碳酸酯類業(yè)務優(yōu)勢，整合市場資源，提高市場占有率，鞏固石大勝華碳酸酯類行業(yè)領先地位，根據(jù)公司長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司擬與中化泉州石化有限公司合作設立合資公司投資建設44萬噸/年新能源材料項目。

公告顯示，此次公司擬在泉州設立合資公司投資建設的44萬噸/年新能源材料項目，項目總投資13.01億元，整體項目一次規(guī)劃，分兩期實施，其中一期投資7.94億元，將建設12萬噸/年碳酸乙烯酯裝置、10萬噸/年碳酸二甲酯裝置，計劃工期19個月，計劃于2021年4月份建設完成。后期，公司將根據(jù)市場情況擇機建設二期項目，同樣包括一套12萬噸/年碳酸乙烯酯裝置和一套10萬噸/年碳酸二甲酯裝置，計劃建設期為12個月。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

新浪汽車原文配圖

現(xiàn)代汽車將在自動駕駛及電動汽車領域投資350億美元

北京時間16日消息，現(xiàn)代汽車周二表示計劃在2025年之前向新技術領域投資41萬億韓元（約350億美元），表明這家韓國最大的汽車公司不愿在電動汽車和自動駕駛技術上落后于競爭對手。

這一巨大的投資承諾使它與業(yè)內(nèi)一些頂級公司相提并論。大眾汽車將在未來五年內(nèi)投入300億歐元（約340億美元），為其產(chǎn)品線中的每一款汽車制造電動或混合動力版。

現(xiàn)代汽車周二表示，計劃到2025年推出23款電動汽車。

現(xiàn)代汽車對新技術領域的投資也得到了韓國政府的支持，韓國政府承諾將在創(chuàng)新汽車技術上投入2.2萬億韓元（19億美元）。（來源：新浪汽車）

貝特瑞擬布局電動自行車換電租賃市場 并加碼石墨礦產(chǎn)資源布局

10月14日，新三板電池材料生產(chǎn)企業(yè)貝特瑞（835185）發(fā)布公告稱，為了布局電動自行車換電租賃市場，公司子公司深圳市貝特瑞納米科技有限公司（以下簡稱“貝特瑞納米”）擬利用17MWH電池資產(chǎn)作價1360萬元（含稅）投資入股有電科技（北京）有限公司（簡稱“有電科技”），投后持股占比11.7076%。

同日，貝特瑞還公告，擬與黑龍江省寶泉嶺農(nóng)墾帝源礦業(yè)有限公司共同出資設立合資公司——鶴崗市貝特瑞帝源石墨新材料有限公司（以工商登記為準），注冊資本2,000萬元，其中本公司擬出資200萬元，股權占比10%。合資公司經(jīng)營范圍為：礦產(chǎn)資源的地質(zhì)勘查；石墨深加工及產(chǎn)品的批發(fā)零售。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【收購并購】

圖片來源：龍蟠科技

龍蟠科技8000萬元增資明天科技 布局氫能領域

10月18日晚間，龍蟠科技（603906）公告，當日，公司與安徽明天新能源科技有限公司正式簽署《增資協(xié)議》，對明天科技增資8000萬元。

公告顯示，投資標的明天科技目前尚未實現(xiàn)盈利，2018年凈利潤為-1,432.16萬元，2017年凈利潤為-350.51萬元，以上數(shù)據(jù)未經(jīng)審計。明天科技主要子公司有兩家，持有上海觀諦氫能科技有限公司100%的股權，持有安徽明天氫能科技股份有限公司95%的股權，明天科技主要業(yè)務來源于明天氫能。

同日，由明天氫能建設的中國首個氫燃料電池自主技術產(chǎn)業(yè)化基地在六安建成投產(chǎn)，國內(nèi)自主技術生產(chǎn)的首臺（套）電堆在投產(chǎn)儀式上正式下線。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【開工投產(chǎn)】

實聯(lián)新能源電池項目舉行奠基 總投資12.5億元 

據(jù)宿遷經(jīng)開區(qū)管委會發(fā)布的消息，10月16日上午，實聯(lián)新能源電池宿遷有限公司舉行奠基儀式。實聯(lián)新能源電池宿遷有限公司由行業(yè)領軍企業(yè)——實聯(lián)新能源集團投資建設，項目總投資12.5億元，主要從事方形鋁殼磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)和銷售，主要建設一個鋰電池電芯生產(chǎn)基地。項目全部投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年開票銷售額18億元，將進一步充實和提升經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)層次和規(guī)模，對經(jīng)開區(qū)乃至全市工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，也將起到積極的推動作用。據(jù)悉，項目后期將以儲能用電芯為核心和智能化專用鋰電池生產(chǎn)設備為基礎，全力打造現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的新能源產(chǎn)業(yè)園。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

【公司訂單】

比亞迪純電動大巴 圖片來源：企業(yè)供圖

智利開通拉美首條電動巴士專線 183臺運行車輛全部來自比亞迪

當?shù)貢r間10月15日，智利開通該國首條純電動大巴公交專線，同時這也是拉美地區(qū)首條100%使用純電動大巴的公交路線。值得注意的是，本次投入運行的183臺純電動大巴全部來自中國車企比亞迪。

隨著本次183臺比亞迪純電動大巴的投入使用，目前智利圣地亞哥已擁有386輛純電動公交（比亞迪的占比74%），成為海外擁有純電動公交數(shù)量最多的城市。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

BYD ADL Enviro200EV純電動大巴 圖片來源：企業(yè)供圖

累計交付超200臺！比亞迪加速推動英國公交電動化

又是英國！近日，比亞迪攜手全球知名大巴制造商亞歷山大?丹尼斯（ADL）向倫敦交通局旗下運營商Go-Ahead交付22臺BYD ADL Enviro200EV純電動大巴，而這距離比亞迪上次向英國格拉斯哥機場交付首批電動大巴僅僅不到一周的時間。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）

寧德時代與戴姆勒卡客車簽訂電動卡車電池全球采購協(xié)議

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動力電池采購協(xié)議，為其旗下電動系列卡車提供可靠鋰電動力。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，F(xiàn)reightliner eCascadia和Freightliner eM2。（來源：寧德時代）