據(jù)外媒報道，繼三星電子宣布在全球停售Galaxy Note 7（以下簡稱“Note 7”）智能手機并公布召回細則后，美國管道和有害物質(zhì)安全管理局（Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration）和美國聯(lián)邦航空管理局（The Federal Aviation Administration）周五又聯(lián)合宣布，將禁止乘客攜帶Note 7乘坐飛機。

美國上述兩家機構(gòu)表示，乘客將被禁止攜帶Note 7登機，或者是在關(guān)機的情況下托運Note 7。此限制將于周六午時正式生效，適用于在美國出售的所有190萬部Note 7。違反規(guī)定攜帶Note 7的乘客，設(shè)備不僅將被沒收，還將會面臨罰款。

美國交通部部長安東尼·?？怂梗ˋnthony Foxx）表示，“我們認為，禁止攜帶Note 7將會給一些乘客帶來不便，但必須優(yōu)先考慮飛機上所有乘客的安全。我們采取進一步的措施，是因為飛機上發(fā)生火災(zāi)，不僅會帶來嚴重的人員傷亡，而且會讓許多人的生命處于危險之中?！?/p>

三星電子在周二表示，在出現(xiàn)了一連串的電池過熱自燃事故后，該公司將在全球停產(chǎn)和停售Note 7。三星電子預(yù)計，Note 7危機將會給公司利潤構(gòu)成53億美元的損失。

刑事訴訟

美國政府敦促Note 7用戶不要對此規(guī)定置若罔聞。美國司法部表示，“試圖通過在托運行李中攜帶Note 7，來逃避該禁令的乘客增加了災(zāi)難性事件的風險。任何違反該禁令的人，都可能在被處罰金的同時，面臨刑事訴訟?！?/p>

美國政府同時敦促在旅行途中攜帶Note 7的用戶，立即與三星電子或無線運營商取得聯(lián)系，安排更換手機。美國政府當前考慮依據(jù)該國法律，將Note 7設(shè)為“禁止有害物質(zhì)”。該公告稱，任何被看到使用Note 7的用戶，都將被禁止登機。美國聯(lián)邦航空管理局已在周五向各大航空公司及一家行業(yè)組織下發(fā)了通知。

三星電子美國發(fā)言人SungIn Cho表示，該公司正在與美國官員及航空公司進行協(xié)作，向所有的Note 7用戶告知該緊急命令。該發(fā)言人稱，“我們敦促航空公司向他們的乘客直接發(fā)布類似的通知。我們知道這可能會帶來不便，但用戶安全仍然是我們優(yōu)先考慮的問題?！?/p>

在美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布該禁令之前，美國消費者產(chǎn)品安全委員會（CPSC）在周四已宣布，將Note7召回數(shù)量擴大近一倍，至190萬部。消費者產(chǎn)品安全委員會此前已收到96起Note 7電池過熱的報告，其中23宗發(fā)生在9月15日宣布首次召回之后。該委員會稱，Note 7已導(dǎo)致至少13名美國消費者被灼傷，且47起事故造成了用戶的財產(chǎn)損失。

鐵粉支持

盡管全面被禁，但Note 7依然得到了三星電子一些鐵粉的支持。舊金山灣區(qū)風險顧問吉爾·奧利瓦（Gil Oliva）就表示，即便是可能會自燃，他也愿意冒風險繼續(xù)使用Note 7。奧利瓦表示，Note 7就如同像自己喜歡的法拉利賽車一樣，后者在2010年也曾因失火事故被召回。他說，“我一直在使用法拉利。確實，法拉利有時會失火?！?/p>

華爾街預(yù)計，三星電子停產(chǎn)和停售Note 7，將會令蘋果和其他Android廠商受益。不過Verizon通訊發(fā)言人表示，許多Note 7用戶都選擇更換了三星電子的其他產(chǎn)品。

科技新聞網(wǎng)站Mashable娛樂編輯約什·迪基（Josh Dickey）周三曾表示，他將會繼續(xù)使用自己的Note 7手機。他說，自媒體報道Note 7易自燃的消息以來，Note 7發(fā)生自燃的事故不到100起，這個比例比遭雷擊的比例低出一半。

全球許多Note 7用戶也有著類似的反應(yīng)。韓國32歲的白領(lǐng)Jo Hyang-won說，“問題在于除了Note 7之外，市場中并沒有我喜歡的手機。”