2013年10月17至18日,由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)、武漢市人 民政府共同主辦、武漢車(chē)展組委會(huì)協(xié)辦的全球汽車(chē)論壇第四屆年會(huì)（GAF2013 ）召開(kāi)。今年全球汽車(chē)論壇將緊扣“汽車(chē)未來(lái)發(fā)展之路—目標(biāo)?策略?模式 ”這一主題，展開(kāi)精彩對(duì)話和研討。

在18日上午進(jìn)行的“困境與出路—解惑新能源汽車(chē)戰(zhàn)略”專題對(duì)話中，對(duì)于中美電動(dòng)車(chē)行業(yè)均十分了解的Alysha Webb主要闡述了目前美國(guó)加州電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)情況，分析了其中所存在的困難和問(wèn)題。同時(shí)，結(jié)合美國(guó)實(shí)際推廣的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，Alysha Webb也對(duì)中國(guó)未來(lái)電動(dòng)車(chē)的推廣給出了自己的建議。

Alysha Webb表示，和中國(guó)一樣，美國(guó)政府層面也十分關(guān)注電動(dòng)車(chē)的發(fā)展情況，并制定了很多強(qiáng)制性的法律法規(guī)，希望能夠多層次的推進(jìn)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)普及。但從實(shí)際銷量來(lái)看，其最終市場(chǎng)份額卻只占據(jù)美國(guó)汽車(chē)總銷量的1%，遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到政府的相應(yīng)預(yù)期。

Alysha Webb介紹，為了能夠加速電動(dòng)車(chē)的推廣，美國(guó)政府目前已經(jīng)相繼簽訂了6部法案，其中包涵電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼、折扣以及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)化方案，目標(biāo)在盡量短的時(shí)間內(nèi)解決一系列的行業(yè)問(wèn)題，而且據(jù)她介紹，比亞迪所生產(chǎn)的電池目前也已經(jīng)進(jìn)入了美國(guó)，參與了其中的電池?fù)Q裝業(yè)務(wù)。

同樣的，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，目前電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)銷量也并不可觀，基礎(chǔ)設(shè)施方面同樣面臨著巨大挑戰(zhàn)。Alysha Webb認(rèn)為，若是想要解決這一問(wèn)題，那么中國(guó)政府就應(yīng)該讓電力公司、汽車(chē)制造商、私人消費(fèi)者等更多的參與者加入進(jìn)來(lái)，總結(jié)此前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并采用全新的混合模式來(lái)進(jìn)行更多的實(shí)踐。