據(jù)國外媒體報道，今年第四季度特斯拉（Tesla）或?qū)旬a(chǎn)量和交付量提高至空前高度，但其依然面臨供不應(yīng)求的局面。這一點在Model Y上尤為明顯，二手回收Model Y的售價似乎接近甚至高于新車價格。

據(jù)悉，被貼上“回收車”標(biāo)簽的車輛其已經(jīng)受損，而保險公司認(rèn)定該車屬于完全損傷狀態(tài)。盡管待價而沽的大多數(shù)特斯拉回收車已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，但一些由AutoAuctions等平臺提供的特斯拉回收車的損傷程度相對較小。事實證明，這些汽車最終仍能賣出一個好價錢。

美國康涅狄格州的新不列顛有這樣一輛前端受損嚴(yán)重的特斯拉回收車，最近它在AutoAuctions上被標(biāo)記為“已售”。這款車似乎是該平臺上損傷程度最小的回收車，截止到當(dāng)?shù)貢r間10月13日，該車的競拍報價已經(jīng)達(dá)到52000美元，要知道全新的Model Y長程版四驅(qū)車型起售價也就是49990美元。

考慮到這種回收車已經(jīng)存在破損之處，購買這樣的車總是一件有風(fēng)險的事情。例如，那些買了又修的Model S和Model X回收車買家就報告稱，由于安全原因他們的汽車無法使用超級充電功能。

誠然，購買一輛回收車是有其潛在價值的，但這通常是因為這些汽車的價格遠(yuǎn)低于全新的同款汽車。

考慮到這一點，一些購車者愿意以全新的價格購買Model Y回收車，這就很不尋常了。

如果真有這么一回事的話，這只能說明消費者對Model Y的需求強勁。到目前為止，這款車只在弗里蒙特工廠生產(chǎn)，而特斯拉在線配置中已經(jīng)明示Model Y的預(yù)計交付時間大約是4-8周，這至少能夠說明特斯拉可以在第四季度內(nèi)交車。

眾所周知，特斯拉比市場上其他電動汽車的保值率更高。汽車搜索引擎iSeeCars.com最近的一項研究發(fā)現(xiàn)，根據(jù)對過去三年690萬輛汽車銷售情況的統(tǒng)計分析，Model 3的轉(zhuǎn)售價值比行業(yè)平均水平高出五倍。

Model S和Model X也是如此，它們比傳統(tǒng)汽車制造商推出的競品車型更加保值?？紤]到Model Y在回收市場上的價格，其在保值方面可能會被證明和新車一樣具有一定的韌性。