贏合科技董事長王維東介紹,與鋰電設備相比,鎳氫動力電池設備技術(shù)難度大、門檻高,生產(chǎn)工藝要求苛刻,設備無塵化、密封性要求高,尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料,機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。

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圖片來源:贏合科技官網(wǎng)

10月13日,贏合科技首條鎳氫動力電池整線自動化設備在贏合惠州產(chǎn)業(yè)園正式下線,公司借助于日本研究院平臺引入海外技術(shù)專家與資源,啟動鎳氫動力電池產(chǎn)線的研發(fā)工作,項目歷時近一年,現(xiàn)成功推出國內(nèi)首條鎳氫動力電池整線自動化設備。

贏合科技董事長王維東介紹,與鋰電設備相比,鎳氫動力電池設備技術(shù)難度大、門檻高,生產(chǎn)工藝要求苛刻,設備無塵化、密封性要求高,尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料,機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。此次鎳氫整線設備均設置吸塵工位防止了其他金屬粉塵進入產(chǎn)品,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的高性能、高品質(zhì),并大量采用光學位移傳感器、力學傳感器、高精度CCD等對整個作業(yè)過程進行監(jiān)控,保證了產(chǎn)品制造過程的高精度和高質(zhì)量。

據(jù)了解,鎳氫電池由于具有安全性高、大功率充放電、寬溫度使用、對環(huán)境友好等特點,其在使用過程中電壓平穩(wěn)、使用壽命長,是目前混合動力汽車應用最為成熟、安全的二次電池。在應對環(huán)境污染和倡導節(jié)能減排的大環(huán)境下,大力發(fā)展混合動力汽車已在國際上形成了廣泛共識,作為國家重點培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。

據(jù)了解,2015年以來,中國混合動力汽車市場增長迅猛,混合動力乘用車產(chǎn)量增速達104%,作為混合動力汽車的關(guān)鍵核心部件動力電池及電池材料供不應求,現(xiàn)有混合動力電池產(chǎn)能已無法滿足快速增長的市場需求規(guī)模。

[責任編輯:陳語]

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