昨天，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布9月汽車產(chǎn)銷情況。其中，新能源汽車產(chǎn)銷快速增長成為最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1至9月新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。三季度產(chǎn)銷量同比增長3.9倍和3.8倍。但中汽協(xié)未公布9月單月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

　　另外，上證報記者從全國乘用車聯(lián)席會獲悉，今年9月，純電動和插電式混合動力乘用車的銷量為6278輛，同比增長614%；其中，純電動車的銷量為4200輛，同比增長4倍；插電式混合動力車的增幅為2200%，共計(jì)銷售2071輛。

　　9月政策“給力”是推動新能源汽車快速增長的最主要原因。真鋰研究首席分析師墨柯向記者表示，減免購置稅、很多地方上牌容易，包括上海能拿到免費(fèi)牌照，這是兩大最直接的利好因素。

　　就政策層面來看，今年被業(yè)界看做新能源汽車元年：新能源汽車減免購置稅、新能源公車采購方案與《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等發(fā)布，以北京、上海為代表的地方政府也在積極出臺細(xì)則，令新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐繼續(xù)加快。

　　“地方政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)度十分重視，比如國內(nèi)電動汽車市場統(tǒng)一的問題，就在著力解決?！蹦卤硎?。

　　在商用車方面，新能源車的銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長。如宇通客車的產(chǎn)銷快報顯示，今年9月銷量突破6000輛大關(guān)。受益“十·一”黃金周前旺季效應(yīng)和新能源車訂單的拉動，9月宇通大中型客車銷量保持較高水平，大、中客9月分別銷售2667輛和2522輛，年化分別增長92%和35%。

　　“目前來看，多數(shù)新能源汽車仍處于訂單銷售狀態(tài)，車企都在加大生產(chǎn)，以滿足市場需求。9月銷量的井噴并未透支四季度的銷量，今年四季度的銷售仍會創(chuàng)新高?！比珖擞密嚶?lián)席會的內(nèi)部人士這樣向上證報記者預(yù)測。

　　此外，據(jù)券商行業(yè)研究員分析，動力電池等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)上市公司，都有望從新能源汽車的銷售熱潮中受益。一些礦業(yè)、鋰電材料、磁材等領(lǐng)域上市公司，也在利用自身平臺優(yōu)勢進(jìn)行資源整合從而進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，未來有望獲得更大市場份額。