大智慧阿思達克通訊社10月11日訊 上汽集團（600104.SH）新能源和技術管理部總工程師凌天鈞表示，按照目前的發(fā)展狀況來看，預計2015年動力鋰電池的市場份額會達到38%。而2015年鋰電池的產(chǎn)能也
大智慧阿思達克通訊社10月11日訊 上汽集團（600104.SH）新能源和技術管理部總工程師凌天鈞表示，按照目前的發(fā)展狀況來看，預計2015年動力鋰電池的市場份額會達到38%。而2015年鋰電池的產(chǎn)能也將高達50億安時，如何解決鋰電池產(chǎn)能過剩成為主要問題。
凌天鈞是在周四（10日）出席在北京海航大廈萬豪酒店舉辦的第四屆綠色汽車大會2013時作出上述表述的。凌天鈞表示，預計到2015年中國乘用車領域中純電動和插電式混合動力汽車的總量共計約12萬輛左右，而這些新能源汽車所需鋰電池能量總量約9億安時。相比2015年高達50億安時的產(chǎn)能，中國將面臨鋰電池產(chǎn)能過剩的主要問題。
但大智慧通訊社也在9日的會前電池研討會上獲悉，動力鋰電池不僅在突破純電動汽車市場化方面具有明顯優(yōu)勢，在通信、軍用、航空等領域也具有廣闊的發(fā)展空間。同時在航空航天領域動力鋰電池也可能會成為未來的航空動力。因此面對鋰電池產(chǎn)能過剩的問題，更需要關注如何拓寬其發(fā)展空間，在更多領域進行應用，以發(fā)揮其價值。
動力鋰電池行業(yè)領域的相關企業(yè)有：比亞迪（002594.SZ）、成飛集成（002190.SZ）控股子公司中航鋰電、北京神州巨電、深圳創(chuàng)明和國軒高科、天津力神、深圳比克等。
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