戴森曾表示，工程師已經(jīng)造出了一輛“非常棒的車”，這個(gè)項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)失敗而關(guān)閉。“然而，盡管我們?cè)谡麄€(gè)開發(fā)過程中都非常努力，但再也看不到其在商業(yè)上的可行性?！?/div>

新浪汽車原文配圖

據(jù)路透社報(bào)道，英國電器公司戴森取消了雄心勃勃的造車計(jì)劃，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目在商業(yè)上不可行。戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在發(fā)給所有員工的郵件中宣布了這一消息。

戴森曾表示，工程師已經(jīng)造出了一輛“非常棒的車”，這個(gè)項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)失敗而關(guān)閉?！叭欢?，盡管我們?cè)谡麄€(gè)開發(fā)過程中都非常努力，但再也看不到其在商業(yè)上的可行性。”

戴森表示，該公司曾試圖為造車項(xiàng)目找到買家，但沒有成功。

戴森公司早在2016年就啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目，宣布利用他們?cè)陔姵睾碗妱?dòng)機(jī)方面的專長開發(fā)汽車。該公司計(jì)劃投資逾20億英鎊（約合25億美元）開發(fā)一款“全新的、與眾不同”的電動(dòng)汽車，其中一半資金將被用于開發(fā)汽車，另一半用于開發(fā)電池。

去年10月，戴森公布了在新加坡的一家新建工廠生產(chǎn)這款汽車的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于明年完成，首批車輛將在2021年下線。

目前，特斯拉是唯一一家打入電動(dòng)汽車市場的造車新公司，它消耗了數(shù)十億美元的投資者資金，還沒有產(chǎn)生全年利潤。傳統(tǒng)汽車制造商也加大了對(duì)電動(dòng)化的投資，以滿足嚴(yán)格的反污染規(guī)定。