隨著鉛酸電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的逐漸飽和及消費(fèi)者對(duì)高科技產(chǎn)品的不斷追求，鋰電電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)始問(wèn)世并開(kāi)始主導(dǎo)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)自行車(chē)知名品牌比德文率先看到了這一市場(chǎng)導(dǎo)向，并在比德文鋰電車(chē)山東區(qū)新品發(fā)布會(huì)上確立了比德文品牌的“鋰電發(fā)展”之路。

    記者從比德文電動(dòng)自行車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理徐泉來(lái)了解到，比德文鋰電產(chǎn)業(yè)2015年開(kāi)始將進(jìn)入業(yè)務(wù)模塊化階段，“在該階段將分兩個(gè)業(yè)務(wù)模塊：代步鋰電業(yè)務(wù)模塊、運(yùn)動(dòng)鋰電業(yè)務(wù)模塊來(lái)進(jìn)行分模塊運(yùn)作；同時(shí)成立天津、濰坊、臺(tái)州3大鋰電研發(fā)基地；鋰電產(chǎn)品研發(fā)將涵蓋：簡(jiǎn)易款、電摩、自主設(shè)計(jì)高端全系列鋰電產(chǎn)品。比德文將在電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)：滑板產(chǎn)品的鋰電化、電摩產(chǎn)品的鋰電化；目前，比德文鋰電滑板已經(jīng)率先批量上市，電摩鋰電產(chǎn)品也已于8月份路試，并將于10月份上市?！?/p>

    與此同時(shí)，比德文鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于瑩也對(duì)記者表示，如今鋰電市場(chǎng)供不應(yīng)求，其中，比德文自主研發(fā)的兩款純鋰電滑板產(chǎn)品e萌、e可自上市以來(lái)，終端零售便異?；鸨?，消費(fèi)者一改對(duì)鉛酸電動(dòng)車(chē)的疲倦之意，展現(xiàn)出極為高度的熱情，爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)，不少消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)好幾輛，自用送禮都不錯(cuò)。

    另外，于瑩還大膽預(yù)測(cè)，今后3－5年之內(nèi)，鋰電產(chǎn)品將會(huì)全面取代現(xiàn)有鉛酸產(chǎn)品；同時(shí)比德文將打造全系列鋰電產(chǎn)品，傾力出擊鋰電市場(chǎng)。

    電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)，產(chǎn)品同質(zhì)化更是如此。產(chǎn)品和市場(chǎng)是電動(dòng)車(chē)行業(yè)兩大基本因素，產(chǎn)品尤為重要。沒(méi)有好的產(chǎn)品，你就無(wú)法立足市場(chǎng)。好的產(chǎn)品需要企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)真精神保證質(zhì)量，需要設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卓越技能與靈感火花的碰撞，需要的是在這個(gè)市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的份額。當(dāng)今，電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，任何一個(gè)企業(yè)都想在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段研發(fā)設(shè)計(jì)出自己獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品，打上企業(yè)烙印。新的產(chǎn)品補(bǔ)給市場(chǎng)空白份額，開(kāi)辟行業(yè)新領(lǐng)域。

    比德文成立幾年來(lái)一直堅(jiān)持自主研發(fā)，無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是顏色貼花，始終堅(jiān)持“品質(zhì)化”、“生活化”、“時(shí)尚化”三大開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念和“高性價(jià)比”、“高體驗(yàn)感”兩大產(chǎn)品定位。比德文產(chǎn)品不怕被抄襲，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品打上了比德文烙印，只能被模仿，無(wú)法被替代；比德文產(chǎn)品不怕同質(zhì)化，因?yàn)槲覀儞碛凶约旱难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，是行業(yè)自我研發(fā)實(shí)力的前行者。