新聞回放：

電動(dòng)自行車也是交通工具電動(dòng)化方面不可忽視的重要板塊。中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究的統(tǒng)計(jì)顯示，2012年全球電動(dòng)自行車銷量達(dá)到了3030萬(wàn)輛，較2011年的2980萬(wàn)輛略有增長(zhǎng)。從主要地區(qū)來(lái)看，中國(guó)大陸地區(qū)依然是全球電動(dòng)自行車的最大市場(chǎng)，2012年共銷售電動(dòng)自行車2400萬(wàn)輛，不過(guò)，較2011年的2510萬(wàn)輛有所下降。下降的主要原因就是中國(guó)政府對(duì)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的整頓，因?yàn)檐囍夭贿_(dá)標(biāo)，使用鉛酸電池的電動(dòng)自行車的銷售在一些地方受到了限制。

在電動(dòng)自行車這個(gè)領(lǐng)域，鋰離子電池正在快速取代鉛酸電池，速度可能超出了業(yè)內(nèi)大多數(shù)人的預(yù)計(jì)。中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012 年全球鋰電版電動(dòng)自行車銷量達(dá)到396 萬(wàn)輛，是2011 年197 萬(wàn)輛的一倍以上。（中國(guó)電池網(wǎng)，10月6日）

編輯酷評(píng)：

從絕對(duì)市場(chǎng)占有率來(lái)看，鋰電池電動(dòng)車還處在較低水平，正在“幼兒班啟蒙階段”，與鉛酸電池相比較，還相去甚遠(yuǎn)。但是，從一個(gè)市場(chǎng)信息能夠看到鋰電池的希望，那就是我們國(guó)家在加大環(huán)保整治力度，也就是未來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的走向，要把環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)來(lái)突破，其一是改變我們國(guó)家在改革開(kāi)放后粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成環(huán)境污染，其二是利用環(huán)保作為一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)于未來(lái)我國(guó)環(huán)保的投入預(yù)期，有著很大的期盼和市場(chǎng)。

從鋰電池發(fā)展來(lái)看，未來(lái)世界清潔能源一定會(huì)占重要主導(dǎo)地位，也許在十年二十年之后，有著污染罵名的產(chǎn)業(yè)就會(huì)漸漸淡出人們視線，成為不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的中的主流，除非這些產(chǎn)業(yè)能夠取得技術(shù)進(jìn)步，能夠把污染降到可以忍受的程度。所以，我們?cè)谂袛辔磥?lái)市場(chǎng)上，一定會(huì)是鋰電池占有主導(dǎo)地位，只要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，鋰電池能夠解決價(jià)格問(wèn)題，安全性問(wèn)題，能量?jī)?chǔ)存問(wèn)題等等。