馬斯克為一條推特付出了2000萬美元和特斯拉董事長的頭銜，所幸CEO的職務(wù)得以保留。這位頭頂明星光環(huán)的企業(yè)家，在享受著粉絲帶來的推崇和效益同時(shí)，也被粉絲簇?fù)碇颉笆е恰钡倪吘墶?/p>

從優(yōu)秀到“封神”

馬斯克時(shí)常與特斯拉畫上等號(hào)，他對(duì)特斯拉的意義不亞于喬布斯之于蘋果。

早在1995年，馬斯克開始第一次創(chuàng)業(yè)，與自己的弟弟一起創(chuàng)辦了一個(gè)網(wǎng)站叫Zip2。4年后，馬斯克該公司，獲利2200萬美金。這筆錢成了他二次創(chuàng)業(yè)的啟動(dòng)資金，這一次他創(chuàng)辦了X.com，而之后在這家網(wǎng)站為馬斯克贏得了1.65億美元的股份。

直到此刻，馬斯克還只能算是優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是馬斯克將人類送上太空、征服火星，為此他成立了SpaceX，并開始研發(fā)制造運(yùn)輸工具——火箭?！胺馍瘛敝肪痛碎_啟，馬斯克開始致力于打破人類社會(huì)常規(guī)認(rèn)知。差不多同一時(shí)期，馬斯克開始參與特斯拉以及Solar City的運(yùn)營。

同時(shí)執(zhí)掌三家公司，馬斯克展現(xiàn)出常人難以企及的自律。在他創(chuàng)立第一家公司Zip2的時(shí)候，每周工作時(shí)間超過100個(gè)小時(shí)。這種勤奮隨著他事業(yè)的壯大而愈加嚴(yán)格。在SpaceX的工作推進(jìn)當(dāng)中，當(dāng)有人認(rèn)為他提出的目標(biāo)不可能實(shí)現(xiàn)，他會(huì)接手相關(guān)的工作，并最終完成這些“不可能的任務(wù)”。

盡管創(chuàng)業(yè)歷程充滿傳奇色彩，但實(shí)際上馬斯克一路走來也不全然是幸運(yùn)?！矮C鷹1號(hào)”連續(xù)三次在進(jìn)入軌道前爆炸，而這三次失敗造成了巨大的資金壓力。汽車制造領(lǐng)域也曾因?yàn)槎▋r(jià)提高引發(fā)不滿，但由于前期對(duì)造成成本預(yù)估不足，提價(jià)之后的特斯拉仍然是賠本賺吆喝。馬斯克一度在媒體面前落淚，但這種種困難最終都得到了解決。這也讓馬斯克的天賦與才能逐步獲得了世人的認(rèn)可。

外國專欄作家在提到這一點(diǎn)時(shí)認(rèn)為：“（人們）畏懼馬斯克、崇拜馬斯克，甚至愿意為馬斯克獻(xiàn)出生命，而他們中當(dāng)很多人三者兼?zhèn)洹边@樣的說法也許存在著夸張的成分，但有一點(diǎn)毫無疑問，馬斯克不乏擁躉。

當(dāng)他透露自己為產(chǎn)能問題睡在工廠，立刻有粉絲眾籌為他購買新沙發(fā)；馬斯克公布SpaceX的BFR計(jì)劃，日本首富就心甘情愿地為自己和同伴支付高額費(fèi)用、承擔(dān)未知的風(fēng)險(xiǎn)……馬斯克享受的是企業(yè)家群體中少見的擁戴。在這一點(diǎn)上，他甚至可以媲美很多娛樂明星。不難想象，那些積極將個(gè)人形象與品牌形象捆綁、甚至“為自己代言”的高管會(huì)是何等羨慕？

粉絲們的追捧，這種追捧不僅是精神上的支持，而是已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了經(jīng)濟(jì)效益。華爾街估計(jì)，馬斯克對(duì)于特斯拉的價(jià)值應(yīng)該在80億美元以上，而今天特斯拉的市值剛剛超過530億美元。

在SEC和解方案中，馬斯克CEO的職位得以保留也與這種驚人的影響力不無關(guān)系。“在解決不當(dāng)行為等問題的時(shí)候，我們首要考慮的是普通投資者的利益。我們力圖盡可能地滿足他們的利益，同時(shí)確保不當(dāng)行為得到補(bǔ)救和制止?！?SEC主席杰伊-克萊頓（Jay Clayton）在談?wù)摵徒鈪f(xié)議時(shí)說。同樣地，SEC執(zhí)法部門的聯(lián)合主管史蒂文-佩金（Steven Peikin）稱，此次和解“旨在進(jìn)一步防止擾亂市場以及損害特斯拉股東的利益。”

盔甲也是軟肋

成也蕭何敗蕭何，粉絲們的追捧為馬斯克打下了“金身”，卻也制造了鋼鐵俠的盲區(qū)。

妄言私有化不是馬斯克首次口不擇言。今年一季度電話會(huì)議上，他粗暴打斷了分析師的提問；7月又在twitter上辱罵在泰國少年足球隊(duì)被困救援行動(dòng)中的骨干、一位洞穴專家。兩次失言之后，馬斯克都道歉了。

這些荒誕又缺乏邏輯的行為如果只是一個(gè)普通人，造成的負(fù)面影響可能有限；但作為特斯拉的董事長、CEO甚至是精神象征，馬斯克的行為至少是對(duì)自身和品牌關(guān)注的濫用。

可能是前兩次“亂來”造成的股價(jià)波動(dòng)并沒有讓馬斯克感到不安。8月7日，馬斯克在個(gè)人推特上又撂下了狠話，稱正在考慮將特斯拉私有化，甚至還提出了退市的股價(jià)420美金。這一次投資者們徹底坐不住了，三天后就開始起訴馬斯克，認(rèn)為其通過散布私有化消息蓄意抬高特斯拉股價(jià)，違反了聯(lián)邦證券法，通過誤導(dǎo)性言論做局壓榨賣空者。

馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上的“胡言亂語”讓人聯(lián)想到另一位“推特狂人”——現(xiàn)任美國總統(tǒng)唐納德·特朗普。不知讀者是否還記得，特朗普當(dāng)選總統(tǒng)的第二個(gè)月，如何炮轟了三家企業(yè)？先是抨擊波音公司賣的新空軍一號(hào)太貴，計(jì)劃取消訂單，導(dǎo)致讓波音市值蒸發(fā)10億美元；又批評(píng)軍火商洛克·希德馬丁公司（Lockheed Martin）的F-35戰(zhàn)斗機(jī)采購合約金額“失控”，造成該公司市值暴跌40億美元，還連帶著讓其他航天與國防類股股價(jià)下挫；第三輪則是連發(fā)多條，怒斥《名利場》是本沒人看的雜志，雜志遲早要完，而主編格雷登·卡特根本沒有當(dāng)編輯的天賦。

與特朗普總統(tǒng)相比，馬斯克火力有限。但不要忘了，總統(tǒng)與董事長畢竟身份有別。美國歷史上45任總統(tǒng)，除了在水門事件后辭職的尼克松，總統(tǒng)彈劾程序只啟動(dòng)過兩次，即約翰遜案、和克林頓案。美國憲法規(guī)定，總統(tǒng)彈劾案由參議院審理，同時(shí)由聯(lián)邦最高法院首席法官擔(dān)任主席。其流程之繁瑣無需贅言。

同樣是“噴”，馬斯克沒有資格和照著特朗普的水準(zhǔn)開噴。這一次SEC的處罰應(yīng)該算是當(dāng)頭一棒，如果這一棒能叫醒夢(mèng)中人，那無論是馬斯克的2000萬美元還是特斯拉的2000萬美元，都不算枉交學(xué)費(fèi)。對(duì)于特斯拉的來說，如果CEO還是不能管住自己的行為，不能把對(duì)業(yè)務(wù)的自律移植到社交網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，那適當(dāng)削弱馬斯克個(gè)人行為與品牌的關(guān)聯(lián)度就不得不提上日程了。

在馬斯克告別董事長職務(wù)前夕，特斯拉產(chǎn)能創(chuàng)下新高。本季度特斯拉共生產(chǎn)約8萬輛汽車，接近2018年上半年產(chǎn)量總和。馬斯克本人表示，季度總產(chǎn)能中包含約有5.339萬臺(tái)Model 3車型，相比上一季度的2.8578萬增長了187%。

爬出產(chǎn)能地獄的特斯拉像極了電影《復(fù)仇者聯(lián)盟3》當(dāng)中日漸成熟的蜘蛛俠。然而，在電影中，鋼鐵俠眼睜睜看著自己一手栽培的“小蜘蛛”灰飛煙滅。希望馬斯克謹(jǐn)言慎行，不要讓口舌之快成了滅霸的響指。