近日，由國(guó)軒高科和北汽新能源共同主辦的2016中美新能源經(jīng)濟(jì)論壇在美國(guó)舊金山舉行，20多位中美新能源領(lǐng)域重量級(jí)人物蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛出席論壇并發(fā)表演講。在“為而不爭(zhēng)”的主題演講中，李縝從“人類(lèi)文明傳承”的高度出發(fā)，闡述了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在解決能源和環(huán)境問(wèn)題中的關(guān)鍵作用。

論壇上，李縝解釋了自己為什么選擇新能源產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，環(huán)境污染問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重威脅了很多人的健康，繼而影響了人類(lèi)的傳承。自然資源也有限，而人類(lèi)消耗資源的速度過(guò)快；此外，全球的經(jīng)濟(jì)都有轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。因此，新能源產(chǎn)業(yè)就成了一個(gè)應(yīng)然的選擇。在此基礎(chǔ)上，電池能量密度的提升，電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率提升，整車(chē)輕量化技術(shù)進(jìn)步，這些技術(shù)進(jìn)步使得新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為可能。

李縝介紹，在從事新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)，國(guó)軒高科自賦了三個(gè)使命：首先是企業(yè)必須做好的產(chǎn)品，而好產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)之一是能否節(jié)約更多的資源。其次，要為新能源汽車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展積累技術(shù)?！拔覀儜?yīng)該是尊重所有科學(xué)家所發(fā)明的專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且應(yīng)該保護(hù)這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但同時(shí)我們應(yīng)該創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，讓科學(xué)家、專(zhuān)家和技術(shù)人員加強(qiáng)交流，共同推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步?！?第三，企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)，要承接政府期望，為驅(qū)除霧霾、節(jié)約原油資源，利用冗余發(fā)電量，同時(shí)解決中國(guó)人民的出行問(wèn)題。李縝表示，國(guó)軒高科將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

國(guó)軒高科成立已有十年，在新能源汽車(chē)界的探索較早。2010年的6月，國(guó)軒高科的動(dòng)力電池應(yīng)用于全球首條純電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路。2011年4月，國(guó)軒高科與跟江淮汽車(chē)一起合作了一批電動(dòng)出租車(chē)上路運(yùn)營(yíng)。至今，國(guó)軒高科動(dòng)力電池產(chǎn)能在中國(guó)名列前茅。未來(lái)，國(guó)軒高科繼續(xù)發(fā)力動(dòng)力電池布局，到2020年，動(dòng)力電池產(chǎn)能要達(dá)到30G瓦時(shí)，能量密度要達(dá)到每公斤300—350瓦時(shí)。他預(yù)計(jì)兩年內(nèi)原來(lái)只能跑150公里、200公里的車(chē)型用一樣多的電池里程可達(dá)到350公里-400公里。

據(jù)了解，在2016中美新能源經(jīng)濟(jì)論壇上，國(guó)軒高科工程研究院副院長(zhǎng)張宏立還發(fā)布了十項(xiàng)鋰電池核心技術(shù)解決方案全球招標(biāo)計(jì)劃。