周三，Telsa的股價(jià)重挫6%，下跌至180.95美元。這創(chuàng)造了自7月16日以來(lái)的最大單日跌幅。而讓投資者嚇出冷汗的，是網(wǎng)上一段僅31秒的視頻。

視頻的內(nèi)容很簡(jiǎn)單，一輛汽車(chē)?？吭诼愤呅苄苋紵?，車(chē)旁有消防隊(duì)員正準(zhǔn)備滅火。視頻拍攝者指著這輛車(chē)喊道：“天哪，那是一輛嶄新的汽車(chē)。哇，那是一輛Tesla”。

根據(jù)最新的消息，參與調(diào)查的華盛頓州巡邏警官Chris Webb稱，該事件發(fā)生在本周二上午八點(diǎn)，一位司機(jī)駕駛Tesla S 在Kent167號(hào)公路向南行駛。司機(jī)稱，他在路上發(fā)現(xiàn)許多金屬碎片，他正想離開(kāi)高速公路，車(chē)輛卻已經(jīng)壞了。Chris Webb稱，這些金屬片確是對(duì)汽車(chē)造成了太大的損害。

事件發(fā)生時(shí)，汽車(chē)網(wǎng)站 Jalopnik.com的一位讀者，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了許多Tesla的殘骸照片。

隨后，Tesla的官方發(fā)言人Liz Jarvis-Shean稱，燃燒僅僅局限在這輛價(jià)值7萬(wàn)美元的汽車(chē)頭部，起火原因很偶然，比發(fā)生空難還難。在發(fā)生起火后，該車(chē)的警報(bào)系統(tǒng)顯示車(chē)輛故障，并“指引”司機(jī)將車(chē)安全地停在了路邊。她還補(bǔ)充道：“起火并不是自發(fā)原因，一系列跡象表明，火災(zāi)源于持續(xù)性的碰撞和損壞的結(jié)果”。

作為硅谷的明星公司，Tesla的股價(jià)從年初的34.4美元，已飆升到近日的183.39美元新高，翻了5倍多。而這段短短31秒的視頻，卻讓其在50分鐘內(nèi)損失了12.33億美元的市值。

Tesla汽車(chē)曾經(jīng)獲得過(guò)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的碰撞試驗(yàn)得分的最高分，Tesla也因此自稱為“美國(guó)最安全的汽車(chē)”。此次事故很可能源于動(dòng)力電池組的缺陷。這些電池組使用的鋰電池，與常用的筆記本手機(jī)電池類(lèi)似，這類(lèi)電池在2006年與2007年因?yàn)檫^(guò)熱并燃燒，曾被召回過(guò)數(shù)百萬(wàn)次。

兩年前，三輛雪佛蘭混合動(dòng)力汽車(chē)，在碰撞試驗(yàn)后電池燃燒。但調(diào)查公司NHTSA的結(jié)論稱，這種汽車(chē)并不會(huì)比傳統(tǒng)汽車(chē)更加危險(xiǎn)。

通用汽車(chē)官方與政府官員則認(rèn)為，火災(zāi)主要因?yàn)榕鲎埠?，電池組周?chē)鷵p壞的塑料殼，導(dǎo)致冷卻劑外漏而引起火災(zāi)。他們稱，汽車(chē)不會(huì)因?yàn)椤半姵胤亍钡脑蚨稹?

今年早些時(shí)候，波音公司的787架飛機(jī)停飛，原因也是鋰電池過(guò)熱或引起著火。4個(gè)月后，這批飛機(jī)在更換新電池后，又重新起飛。

目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將派人趕往西雅圖調(diào)查事故原因，但由于部分政府部門(mén)關(guān)閉，它還沒(méi)有在其網(wǎng)站發(fā)布召回信息，也沒(méi)有具體的調(diào)查時(shí)間表。

有意思的是，這段視頻并不能消磨Telsa擁躉們的信心，在YouTube Telsa燃燒視頻下方的評(píng)論中。網(wǎng)友稱：“燃燒著的Tesla還是那么的迷人”,“別傻了，電力汽車(chē)比汽油還是要安全”、“這對(duì)于所有電力汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)”。