今年8月,A00級純電動車銷量為8.3萬輛,在純電動汽車市場中的占比高達33%;A級純電動車銷量為6.6萬輛,占純電動車市場中的27%;B級純電車銷量為6.05萬輛,占純電動車市場份額的24%。

在缺芯和疫情防控常態(tài)化的背景下,國內乘用車市場近幾個月持續(xù)走低,然而,新能源乘用車市場卻獲得了明顯增量。以8月銷量為例,數據顯示,8月新能源乘用車批發(fā)銷量達到了30.4萬輛,同比增長202.3%。與此同時,今年1-8月,新能源乘用車批發(fā)和零售銷量均取得了大幅增長,其中廠商批發(fā)銷量滲透率已經達到了12.8%,與去年同期相比提升了7個百分點。

純電動車對傳統(tǒng)燃油車的替代效應愈發(fā)明顯

業(yè)內認為,新能源乘用車市場滲透率不斷提升,預示著純電動車對傳統(tǒng)燃油車的替代效應越來越明顯,這一現象在A00級、A級和B級車市場表現得尤為顯著。今年8月,A00級純電動車銷量為8.3萬輛,在純電動汽車市場中的占比高達33%;A級純電動車銷量為6.6萬輛,占純電動車市場中的27%;B級純電車銷量為6.05萬輛,占純電動車市場份額的24%。

新能源車滲透率不斷提升 傳統(tǒng)豪華B級車格局將被重構

2021年1-8月純電動車銷量情況

從純電動車在各個細分市場的表現來看,新能源車市場正逐漸從“啞鈴型”向“紡錘型”結構優(yōu)化。這一現象背后起決定性力量的則是自主車企。乘聯會提供的數據顯示,今年8月,純電動車市場按照車企貢獻度劃分呈現以下特點:自主車企在純電動領域中的銷量占比高達61%,占比最高;其次為外資車企,占比為18%;新勢力車企居第三,占比為14%。當然,自主車企進軍新能源市場最先形成規(guī)模效應的產品大都集中在A00級和A級車領域,如五菱宏光MINI EV持續(xù)霸占新能源汽車銷量榜首。而在20萬以上B級車市場,純電動車在體量上真正能與該領域的熱門豪華車型如寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等相抗衡的產品并不多,目前來看這類產品主要集中在外資和新勢力車企中,其中特斯拉Model 3和小鵬P7最有實力叫板以BBA為代表的豪華B級車。

小鵬P7創(chuàng)造了15個月交付5萬輛的佳績

在8月B級車銷量榜中,Model 3和小鵬P7均有出色表現,其中,Model 3以2.7萬輛的成績位居該銷量榜首位,而小鵬P7在8月交付了6165輛,同比增長209%,在新勢力電動車型銷量榜中位居首位。9月,小鵬P7依舊延續(xù)8月的熱銷態(tài)勢。最新數據顯示,小鵬汽車9月交付量達到1.04萬輛,其中,P7交付7512輛,再創(chuàng)銷量新高。

小鵬P7作為“智能轎跑第一車”,去年一上市就引發(fā)業(yè)內廣泛關注。截至今年8月,小鵬P7創(chuàng)造了15個月交付5萬輛的成績,打破了新勢力單車最快交付紀錄。

新能源車滲透率不斷提升 傳統(tǒng)豪華B級車格局將被重構

小鵬汽車9月交付情況,圖源:小鵬汽車

業(yè)內普遍認為,特斯拉Model 3的熱銷,除了品牌效應外,還在于其不斷通過“降價”的營銷策略吸引公眾關注,進而收割一波又一波“韭菜”。面對特斯拉Model的競爭,小鵬P7用拉低入門級車型售價的方式進行應對。

9月30日,小鵬汽車推出了小鵬P7的兩款新增車型,它們分別是小鵬P7 480G和小鵬P7 670G,售價分別為21.99萬元和25.69萬元。

隨著小鵬P7 480G的上市,小鵬P7的入門價格從之前的22.99萬元拉低至21.99萬元。雖然入門級車型售價下探,但其產品力并沒有縮水。據了解,此次小鵬P7推出的兩款新車型根據用戶使用習慣增加了12項舒適和安全性配置,其中包含前排座椅加熱、手機無線充電、高級真皮材質座椅、前后排頭部氣囊等。這些配置的加入,使得小鵬P7整體性價比大增。

借助新車型上市之際,小鵬汽車還對外宣布了全新的命名規(guī)則,小鵬P7采用車型+NEDC續(xù)航+智能梯度+特殊版型的全新命名方案。如原后驅長續(xù)航智享版,更名后為586N, 原車型名不再保留,全系統(tǒng)一。

新能源車滲透率不斷提升 傳統(tǒng)豪華B級車格局將被重構

小鵬P7新舊產品名稱對照

小鵬汽車官方表示,全新命名方案使得產品信息傳遞更為直觀,續(xù)航里程、智能配置一目了然,能夠讓客戶更直觀地了解小鵬P7豐富的車型選擇。

智能電動汽車加速到來,豪華B級車市場不再被BBA壟斷

其實,小鵬P7自上市以來之所以能夠持續(xù)熱銷,很大程度上取決于自身所具備的出眾產品力。比如,其優(yōu)雅而不失未來感的轎跑風格設計、炫酷多變的LED燈語、突出的機械操控感,以及較強的駕駛品質等,均被用戶稱贊。當然,作為一款智能純電動轎車,小鵬P7本身續(xù)航能力不俗,且擁有多種續(xù)航版本供消費者選擇;另外,其智能體驗超出大部分自主品牌同級產品,比如其搭載的全場景語音智能交互功能便是全球首創(chuàng),AI語音助手可實現連續(xù)對話、雙音區(qū)識別等功能,同時其搭載的智能駕駛軟硬件架構在同級量產車中均比較強大。據了解,小鵬P7是國內首個搭載Xavier計算平臺的自動駕駛量產車,可實現高速自動導航駕駛、停車場記憶泊車、紅綠燈通行輔助等功能。

現階段,隨著智能化的普及,“智能”產品已經滲入到我們日常生活的方方面面,在智能手機之外,智能家居和智能汽車被越來越多的用戶認可和接受。這些智能化產品不僅顛覆了我們以往的認知,其帶來的高效和便捷也日益改變著人們以往的生活習慣。這也是純電智能汽車加速替代燃油車的原因之一。

此次小鵬P7再加入兩款新車型,同時降低了入門車型的起售價,拉低了純電智能汽車的門檻,也將更多原有燃油車的目標人群圈入到了純電智能汽車的銷售漏斗里,未來將加速滲入由BBA守護的豪華B級車市場。

[責任編輯:陳語]

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