近日，記者獲悉，交通部發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，提出到2020年，公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%；京津冀地區(qū)新能源汽車比例不低于35%。新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應用初具規(guī)模，總量達到30萬輛。

　　事實上，在此之前，北京、天津等新能源試點推廣城市已經出臺了新能源汽車推廣應用方案，上述三大領域都將作為未來新能源汽車推廣的重點方向。業(yè)界人士表示，利用公共領域推廣新能源汽車，無論是在配套設施的準備和落實，還是已經投入運營設備的維護上，較私人市場都有一定優(yōu)勢。

　　天津新能源公交“大普及”

　　“今年，天津市公交集團將把‘打造綠色公交’作為今年車輛更新工作目標，計劃再新增、更新公交運營車輛2000部中新能源公交運營車比例達到30%以上?！碧旖蚴泄患瘓F副總經理張亞光表示，到2015年，天津市純電動公交車推廣應用規(guī)模將達到2000輛。按照“充換結合、因地制宜、宜充則充、宜換則換”的技術路線，今年電力公司將建設兩座換電站，增加換電式的公交車200輛，同時，今年還將因地制宜建設充電站，滿足天津市發(fā)展純電動公交車的充換電需求。

　　記者還了解到，據天津科學技術委員會統(tǒng)計，目前全市已累計運行節(jié)能與新能源汽車1319輛，運營充、換電站10座，充電樁471個。天津8條公交線路共運行純電動公交車達220輛。今年再爭取新增純電動公交車600輛，總數將達到800輛。郵政快遞領域積極推動新能源汽車替代機動三輪車，目前新區(qū)新能源車企業(yè)清源公司開發(fā)的微型純電動郵政快遞廂式運輸車已進入到規(guī)?；a階段。

　　公共領域“開綠燈”

　　“截至目前，我們已經幫助包括濱海新區(qū)在內的天津幾十條公交線路的近650輛車用上了混合動力技術，而隨著新能源汽車推廣政策的進一步明朗，新能源車產業(yè)利潤空間將逐漸被釋放?！碧旖蛩烧妱悠嚰夹g股份有限公司黨支部書記李喬向記者表示，近年來，隨著混合汽車動力系統(tǒng)的快速發(fā)展，中國新能源汽車相關產業(yè)已經具有了一定的市場規(guī)模，該類汽車技術研發(fā)成本也出現了明顯的降低。

　　除天津松正外，濱海新區(qū)內天津清源電動車、力神電池、泓鋒泰汽車改裝公司等新能源整車及關鍵零部件企業(yè)也開始加速產業(yè)化生產步伐。清源公司研發(fā)生產的30輛新能源快遞物流車已交付天津EMS、順豐快遞等客戶使用，目前，新能源快遞車產量已實現規(guī)?；a；天津泓鋒泰汽車改裝有限公司生產的電動環(huán)衛(wèi)車和電動郵政車也已投入應用……

　　　城市配套需先行

　　“新能源汽車產業(yè)的發(fā)展不僅應重視整車技術研發(fā)，更應關注基礎設施建設、售后服務體系建設等產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。國內推廣新能源車需要實現城市電動交通基礎設施的一體化，讓城市里的輕軌車、無軌車跟充電設施聯合起來，同時開發(fā)新型的無線充電技術，要率先在城市中間使用?！眹摇?63計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高表示，城市網絡也需要與新能源車產業(yè)聯合起來，建立電動化智能交通系統(tǒng)，包括車輛數據管理系統(tǒng)、交通數據管理系統(tǒng)、能源數據管理系統(tǒng)等等，這些才是國內新能源汽車產業(yè)廣泛推廣的更關鍵環(huán)節(jié)。