上海目前正在試點(diǎn)新能源汽車分時(shí)租賃模式,客戶提前通過手機(jī)App預(yù)訂,就能在附近網(wǎng)點(diǎn)隨取隨還一輛新能源汽車,每分鐘租車費(fèi)為0.5元。

上海試行新能源汽車分時(shí)租賃 每分鐘租車費(fèi)0.5元

上海目前正在試點(diǎn)新能源汽車分時(shí)租賃模式,客戶提前通過手機(jī)App預(yù)訂,就能在附近網(wǎng)點(diǎn)隨取隨還一輛新能源汽車,每分鐘租車費(fèi)為0.5元。

對(duì)此,上海市交通委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示,分時(shí)租賃將是今后推廣新能源汽車的重點(diǎn)方式,上海市將鼓勵(lì)更多的汽車廠商開展新能源汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)。

網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)更趨完善

下午3時(shí)左右,在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)工作的李女士來到附近的“大學(xué)里社區(qū)”某品牌的電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)點(diǎn),十分麻利地刷卡取車,隨后便開著這輛租來的純電動(dòng)車,去附近政府部門辦事。

下午4時(shí)47分,她將車開回取車網(wǎng)點(diǎn),刷卡還車。這次借車總耗時(shí)107分鐘,花費(fèi)53.5元。

“我是今年3月開始嘗試這種新能源汽車分時(shí)租賃的,已經(jīng)租借很多次了。”李女士說。不過,最近李女士也碰到了新問題——經(jīng)常租不到車。“我從嘉定校區(qū)開 到四平路校區(qū),一般要開一個(gè)半小時(shí),花費(fèi)50元左右,很劃算?!彼f,但是網(wǎng)點(diǎn)可供租借的車輛太少了,經(jīng)常租不到車。特別是每天早晚高峰和周末,基本上是 一車難租。

埃夫卡德是上海國際汽車城集團(tuán)率先在嘉定推出的一種電動(dòng)汽車租賃服務(wù),發(fā)展至今已擁有近百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、近萬名會(huì)員,但絕大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)都位于遠(yuǎn)離市中心區(qū)域的嘉定區(qū)內(nèi),在中心城區(qū)卻只有寥寥數(shù)個(gè)網(wǎng)點(diǎn),而且基本都位于酒店內(nèi)。

“從我們網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況看,冷熱不均的現(xiàn)象很明顯。有些人口密集的網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)常租不到車,特別是早晚高峰,而有些網(wǎng)點(diǎn)的車輛卻經(jīng)常沒人租?!鄙虾H汽車城 新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司市場(chǎng)部一位人士說。根據(jù)測(cè)算,每輛車每天租6小時(shí)以上才能不虧損,但目前,平均每天每輛車的租借時(shí)間還不到1小時(shí)。

在他看來,他們?cè)谕茝V過程中面臨的最大問題之一就是租還車的網(wǎng)點(diǎn)還太少,布局不盡合理,沒有形成一個(gè)完整的體系?!案鶕?jù)計(jì)劃,我們希望到今年年底,租車 網(wǎng)點(diǎn)能達(dá)到450個(gè)~500個(gè)。除了小區(qū)、學(xué)校、酒店等網(wǎng)點(diǎn),在機(jī)場(chǎng)、地鐵等交通樞紐也能有一些網(wǎng)點(diǎn),能夠做到與公共交通無縫對(duì)接?!?/p>

事實(shí)上,新網(wǎng)點(diǎn)的布局并不容易,特別是在停車資源非常緊張的中心城區(qū)?!拔覀兿M軌蜷_通更多的網(wǎng)點(diǎn),但還是有一定難度的?!彼寡?,目前,他們的租還車 網(wǎng)點(diǎn)在停車位資源上享受到一些支持,基本是免費(fèi)的。除了嘉定區(qū)政府給予較大的支持外,像靜安希爾頓酒店是以每年1元接近于免費(fèi)的價(jià)格提供一個(gè)停車位的。但 是,在中心城區(qū)的其他地方,卻很難找到成本比較低的停車資源,這也在一定程度上阻礙了租還車網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)一步拓展。

據(jù)記者了解,除了網(wǎng)點(diǎn)開拓有難度,這種分時(shí)租賃模式的推廣,還遇到了另外一些難題。比如,由于大多數(shù)用戶沒有還車時(shí)幫車輛充電的習(xí)慣,后臺(tái)運(yùn)營調(diào)度的工作人員壓力比較大,需要不斷地前往各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)給汽車充電。此外,社會(huì)車輛占用充電樁所在停車位的情況也急需解決。

網(wǎng)點(diǎn)密度高才能可持續(xù)

除了按分鐘計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式,上海還有一些租車企業(yè)在試點(diǎn)新能源汽車按小時(shí)或按天租借分時(shí)租賃模式?!拔覀儗?duì)新能源汽車分時(shí)租賃有時(shí)租和日租,主要是依托現(xiàn)有門店,而不是開拓沒有門店的網(wǎng)點(diǎn)?!边@位人士介紹說。

另一家租車公司董事長(zhǎng)介紹說,由于對(duì)新能源汽車不熟悉,想去購買卻對(duì)充電樁、續(xù)航里程、電池等有所顧慮,不少人會(huì)選擇先租一輛試用。“這種租賃模式,有助于新能源汽車推廣。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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