不久前，北京市政協(xié)就盡快解決充電難題的提案召開(kāi)檢查督促辦理座談會(huì)。市政協(xié)委員調(diào)研發(fā)現(xiàn)，因充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致之前建成的部分充電樁因無(wú)法使用成為“廢鐵”，委員建議盡快研究制定公共場(chǎng)所充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹，到目前為止，本市進(jìn)行了三次示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配備，共配備指標(biāo)9382個(gè)，其中單位指標(biāo)4530個(gè)、個(gè)人指標(biāo)4852個(gè)。截至2014年6月，電動(dòng)汽車上牌數(shù)量已達(dá)600輛。

為緩解電動(dòng)汽車充電難題，本市正積極投建公共充電設(shè)施。目前市科委等部門聯(lián)合推動(dòng)北汽、比亞迪等共30余家車企4S店建設(shè)充電設(shè)施并向社會(huì)開(kāi)放，目前已建成200個(gè)充電樁。同時(shí)，市電力公司與部分企業(yè)合作，在京藏、京承、京滬等7條高速公路的14個(gè)服務(wù)區(qū)，慈云寺橋等16處橋下空間，生命科學(xué)園等11個(gè)P+R停車場(chǎng)，金隅嘉華等社會(huì)停車場(chǎng)建設(shè)不少于500個(gè)公用充電樁。市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年年底前，共計(jì)1000個(gè)快速充電樁將建成投用。

但記者了解到，在計(jì)劃建設(shè)的1000個(gè)充電樁之外，部分已建成的充電樁卻因無(wú)法使用而長(zhǎng)期閑置。

從2010年開(kāi)始，部分企業(yè)開(kāi)始投入大量資金建設(shè)了大量快速和慢速充電樁。委員在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于公共場(chǎng)所充電服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有制定，加上這些年來(lái)充電接口標(biāo)準(zhǔn)也一直沒(méi)有統(tǒng)一，這部分充電樁建成后始終閑置，從來(lái)沒(méi)有人用過(guò)，以至于之前建設(shè)的大批充電樁現(xiàn)在部分已成了“廢鐵”。

為了解決目前位于加油站等區(qū)域的充電樁閑置問(wèn)題，同時(shí)促進(jìn)大型超市、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售點(diǎn)等公共場(chǎng)所投建更多的充電設(shè)施，市政協(xié)委員劉雄華建議，市有關(guān)部門應(yīng)盡快制定充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)， “只有確定標(biāo)準(zhǔn)后，公共充電設(shè)施才能持續(xù)地利用起來(lái)。”

另?yè)?jù)了解，北京市正積極研究收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵(lì)中國(guó)普天等社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，加快推動(dòng)形成基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、管理的市場(chǎng)化機(jī)制。