北京時(shí)間9月9日早間消息，福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特（Bill Ford）本周表示，汽車間相互通信及自動(dòng)駕駛等技術(shù)將令用戶感到畏懼，因此汽車廠商應(yīng)當(dāng)允許用戶不使用這些技術(shù)。

比爾·福特周一在“智能交通”會(huì)議上表示：“許多這些很酷的技術(shù)令一些用戶感到畏懼。一些人在聽說‘自動(dòng)駕駛’的概念后會(huì)表示：‘天哪，我永遠(yuǎn)都不會(huì)坐這樣的車?！硪恍┤藙t認(rèn)為：‘我不希望我的車與其他車對(duì)話，這太可怕了?！覀?cè)陂_發(fā)這些技術(shù)時(shí)必須深思熟慮?！?

比爾·福特還表示，隱私問題很重要，因?yàn)榛ヂ?lián)的自動(dòng)駕駛汽車是為了減少交通事故和交通擁堵?！霸诟Ｌ?，我們認(rèn)為，選擇權(quán)很重要，這令用戶感到安心。”

近期，汽車廠商正在開發(fā)汽車中智能功能，例如在緊急情況下自動(dòng)剎車，或是在接到前方車輛關(guān)于高速公路堵車的信息之后自動(dòng)放慢速度。另一方面，谷歌則在開發(fā)完全無人駕駛的汽車。

通用汽車周日表示，將于2016年推出一款能與其他車輛通信的汽車，以及另一款能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的汽車。

比爾·福特表示，上周日他目睹了一起交通事故。一名男子邊開車邊發(fā)信息，結(jié)果撞向了一棵樹。一些智能功能將有助于避免這樣的事故。不過，大部分汽車廠商都認(rèn)為，谷歌無人駕駛汽車距離商用還有很遠(yuǎn)。

他表示：“目前，你在開車時(shí)需要眼睛注視道路，手握方向盤。在未來一段時(shí)間內(nèi)，情況仍將是如此。即使我們開始在車輛中集成這些輔助功能，司機(jī)仍需要保持警惕，并進(jìn)行控制。”他認(rèn)為，當(dāng)行業(yè)發(fā)展使得谷歌計(jì)劃中的技術(shù)能夠商用時(shí)，人們將不會(huì)再感到驚訝，因?yàn)檫@些新功能將被逐步增加至汽車中。

不過，比爾·福特也表示，隨著全球人口的增長(zhǎng)，以及越來越多人口向城市聚集，這些技術(shù)終將得到應(yīng)用。智能汽車技術(shù)發(fā)展的最終目標(biāo)在于，將所有類型的交通工具都納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)中，并實(shí)現(xiàn)相互通信。整個(gè)行業(yè)需要緊密合作，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而福特的汽車不能僅僅只與其他福特汽車通信。

比爾·福特也認(rèn)為，電動(dòng)汽車可能是目前的發(fā)展方向。不過，依靠火電廠發(fā)電給電動(dòng)汽車充電并不是理想的解決方案。