近些年在政策推動(dòng)及環(huán)境壓力下，我國(guó)新能源汽車迎來(lái)了新一輪的市場(chǎng)黃金期，伴隨新能源汽車強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，作為動(dòng)力電池首選的鋰電行業(yè)儼然已成為市場(chǎng)投資的香餑餑。

市場(chǎng)需求旺盛，國(guó)內(nèi)存在發(fā)展基礎(chǔ)的既有鋰電企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)自然不用多說(shuō)，但鋰電行業(yè)的紅火同樣吸引了一批經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目與之完全不相干的企業(yè)涉足。這其中，部分企業(yè)自身效益并不錯(cuò)，單是看重了鋰電行業(yè)的前景，即決定將鋰電項(xiàng)目作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)的新方向，還有一些企業(yè)，虧損連連，紅火的鋰電行業(yè)已被其當(dāng)做重新翻身的籌碼。

想通過(guò)鋰電行業(yè)淘金的也并非只有國(guó)內(nèi)企業(yè)，國(guó)外鋰電行業(yè)巨頭在中國(guó)鋰電市場(chǎng)快速發(fā)展下同樣加速了搶灘步伐。韓國(guó)SK集團(tuán)在華投資6.4億元以擴(kuò)大鋰電池正極材料的生產(chǎn)規(guī)模，美國(guó)K2能源公司也與國(guó)內(nèi)企業(yè)開始了在磷酸鐵鋰電池方面的合作。

他企進(jìn)軍鋰電行業(yè)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)并已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)所需，加之國(guó)內(nèi)鋰電生產(chǎn)技能并不高，低水平的重復(fù)建設(shè)直接導(dǎo)致了鋰電行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，而與國(guó)外企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)并無(wú)明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各小企業(yè)間為搶占市場(chǎng)便又開始了在價(jià)格上的無(wú)底線競(jìng)爭(zhēng)。

此時(shí)，本該對(duì)鋰電行業(yè)發(fā)展進(jìn)行有效監(jiān)督管理的地方政府，在這番鋰電熱潮中卻同樣扮演著淘金者的角色。江西、山東、河南等部分省區(qū)不僅在簽約鋰電項(xiàng)目上熱情高漲，更是投入巨額資金，試圖在當(dāng)?shù)卮蛟斐鲆涣鞯匿囯姰a(chǎn)業(yè)園。企業(yè)發(fā)展本已盲目無(wú)序，政府過(guò)度的樂(lè)觀無(wú)疑更加助長(zhǎng)了鋰電行業(yè)的虛假繁榮。

CMIC認(rèn)為，為避免國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步混亂，一方面，政府應(yīng)首先撇開利益考慮，積極制定鋰電企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)鋰電行業(yè)的規(guī)范化管理；堅(jiān)持優(yōu)先扶強(qiáng)策略，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高水平、集約化發(fā)展。另一方面，企業(yè)在拓展新業(yè)務(wù)時(shí)務(wù)必要拋開哪里賺錢就往哪扎堆的盲目思想，認(rèn)清自身?xiàng)l件同時(shí)加大技術(shù)研究，才能避免在新行業(yè)發(fā)展中淪為炮灰。