蘋果iPhone6用不用藍寶石屏幕，為什么受到市場如此高的關(guān)注？記者認為，這是由于藍寶石作為手機屏幕需要一個權(quán)威的信號，一個可以證實“技術(shù)成熟”的信號：獲得消費者認同，市場才會啟動。

藍寶石手機和新能源汽車，都是技術(shù)變革帶來的新產(chǎn)業(yè)，所以二者的發(fā)展有一定的相似性。如同特斯拉[微博]是電動汽車技術(shù)成熟的信號，蘋果則是手機行業(yè)最能代表高端技術(shù)的公司。作為行業(yè)的代表，蘋果自然是希望處處引領(lǐng)。因此，對于“果粉”而言，iPhone6是否采用藍寶石固然重要，但更關(guān)系到藍寶石材料在手機應(yīng)用方面是否成熟。

近日，各種預(yù)測都偏向于iPhone6暫不采用藍寶石屏幕。很多業(yè)內(nèi)人士都認為，蘋果對屏幕各方面性能的要求非常高，包括良品率等，因此在技術(shù)上實現(xiàn)難度非常大；相較來說，國產(chǎn)手機或許會比蘋果更早開始批量采用藍寶石屏幕。

蘋果因為其本身的品牌效應(yīng)，出廠品質(zhì)已經(jīng)受到消費者的普遍認同；但國產(chǎn)品牌卻很難做到這一點。從金立同系列的兩款手機報價來看，是否采用藍寶石差價非常明顯。

記者認為，如果目前連蘋果手機都未能大批量應(yīng)用藍寶石屏幕，國內(nèi)藍寶石屏幕的加工技術(shù)將很難獲得市場信賴，進而關(guān)系到消費者是否愿意承受高昂的差價。除非，國內(nèi)廠家可以拿出測試數(shù)據(jù)，證明自家的藍寶石屏幕除了硬度，在韌度、靈敏度等等各方面都已不輸給其他材質(zhì)的屏幕，以性能取勝。

這不免讓人想起前兩年的新能源汽車。在特斯拉出現(xiàn)前，大家也都認同新能源汽車是個好東西，是未來的發(fā)展方向；但是，很多廠家做出的新能源車，幾乎成為“概念車”，整個市場的新能源汽車銷售，都在低位徘徊。

數(shù)年間，新能源車遠未達到國家規(guī)劃所預(yù)計的增速，而“彎道超車”的愿景也未曾實現(xiàn)。提到問題，業(yè)內(nèi)也直言技術(shù)發(fā)展有待成熟，充電設(shè)施有待完善等。于是市場遲遲不見動靜，消費者并不愿意為不成熟的產(chǎn)品掏腰包。

特斯拉的出現(xiàn)，就像一個信號，一個電動車技術(shù)已經(jīng)成熟的信號。亮眼的測試數(shù)據(jù)，堪比跑車的性能，大幅度刷新了人們對電動汽車的認識。不少人是通過特斯拉開始了解新能源車行業(yè)的。消費者心里認同了這種技術(shù)，然后拿國產(chǎn)的電動車來與特斯拉做數(shù)據(jù)比較，一些性能優(yōu)良的國產(chǎn)車型也隨之脫穎而出。

藍寶石市場的這把大火，是從蘋果開始投資藍寶石時燒起來的。而后，iPhone6或?qū)⒉捎盟{寶石屏幕的消息，讓市場愈發(fā)期待，希望藉此帶動其他手機也用藍寶石。所以，雖然iPhone6有沒有用藍寶石屏幕，對于國內(nèi)A股公司沒有直接業(yè)績影響，但是不可否認，它將會影響藍寶石手機市場爆發(fā)的時間。

但是，其他藍寶石企業(yè)并不會一味等待，持續(xù)的技術(shù)積累和研發(fā)才有抓住機會的可能。特斯拉在成名前，也不是什么著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)；特斯拉能成功，在于電池管理等方面的技術(shù)突破，在性能、測試數(shù)據(jù)上力壓名牌跑車，從而打響了自己的品牌。而汽車業(yè)的傳統(tǒng)龍頭之一寶馬，雖然早于特斯拉發(fā)布純電動車寶馬i3，但因技術(shù)水平并不突出，并未引起很大的市場反響。

可見，無論如何，技術(shù)和產(chǎn)品才是硬道理。藍寶石產(chǎn)業(yè)的淘金也同樣如此，誰能率先攻克技術(shù)難關(guān)，誰就能搶到藍寶石手機蓋板這塊美味“蛋糕”。