據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司周二表示,現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作,開(kāi)發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車(chē)與SK創(chuàng)新合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)

新浪汽車(chē)原文配圖

北京時(shí)間9月8日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司周二表示,現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作,開(kāi)發(fā)一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車(chē)表示,雙方將創(chuàng)建一個(gè)合作體系,具體涉及到電動(dòng)車(chē)電池租賃、電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車(chē)電池的再利用和回收等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)透露,合作雙方一致認(rèn)為有必要在電動(dòng)汽車(chē)電池的整個(gè)生命周期中創(chuàng)造高附加值,并加強(qiáng)其生態(tài)友好性。

一位現(xiàn)代高管表示,與專(zhuān)注于電池供應(yīng)的現(xiàn)有交通工具電池業(yè)務(wù)不同,此次合作著眼于電池的生命周期,合作雙方將之定義為“電池即服務(wù)”,這是一種良性循環(huán)。本次合作也將是一個(gè)機(jī)會(huì),在未來(lái)的交通工具電池行業(yè)中推廣更多樣化的合作系統(tǒng)。

通過(guò)這一伙伴關(guān)系,雙方將減少二氧化碳排放并優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)將電動(dòng)汽車(chē)和電池連接起來(lái),建立一個(gè)涵蓋電池生命周期從生產(chǎn)到回收的所有過(guò)程的良性循環(huán)。這是自現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)鄭義宣(Chung Euisun)和SK集團(tuán)董事長(zhǎng)崔泰源(Chey Tae-won)7月份會(huì)晤以來(lái),公布的首個(gè)詳細(xì)合作計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車(chē)表示,合作雙方將積極尋求各種方法,以最大限度地提高電動(dòng)汽車(chē)電池的附加值和生態(tài)友好性。比如從汽車(chē)電池中提取鋰、鎳和鈷等金屬,并將電動(dòng)汽車(chē)電池用于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等。

這兩家公司目前正在合作,收集和驗(yàn)證Niro電動(dòng)車(chē)輛中使用的電池組。

[責(zé)任編輯:張倩]

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