■產(chǎn)品質(zhì)量待提升

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明介紹：“截至目前，北京市已建5萬(wàn)余個(gè)充電樁，其中私人領(lǐng)域充電樁超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，社會(huì)場(chǎng)所為老百姓提供的充電樁約6000個(gè)。充電樁雖然建了不少，但是老百姓并沒(méi)有覺(jué)得多方便?！?/p>

崔東樹認(rèn)為：“未來(lái)除了要在充電設(shè)施上下功夫外，汽車生產(chǎn)廠家也應(yīng)針對(duì)北方特殊的使用環(huán)境，選用電池能量密度更高的產(chǎn)品，提升續(xù)駛里程，改進(jìn)車內(nèi)設(shè)計(jì)，使電動(dòng)車主有更好的駕駛感受，避免冬天不敢開(kāi)暖風(fēng)的被動(dòng)情況?！?/p>

新能源汽車在北京市場(chǎng)的需求占全國(guó)約30%，解決好使用過(guò)程中的各類問(wèn)題，可以說(shuō)對(duì)全國(guó)性新能源汽車推廣工作都有示范作用。

北汽新能源股份有限公司總工程師陳平說(shuō)：“通過(guò)近幾年在新能源汽車方面的嘗試，國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠家都發(fā)現(xiàn)了許多亟待改進(jìn)的問(wèn)題，比如生產(chǎn)成本高、續(xù)駛里程短、充電安全存隱患等。我們一直在生產(chǎn)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)積累、儲(chǔ)備技術(shù)，近期一些開(kāi)發(fā)工作，主要針對(duì)消費(fèi)者反饋的問(wèn)題，在保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性等各個(gè)環(huán)節(jié)上狠下功夫，從最開(kāi)始的產(chǎn)品創(chuàng)造、研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就圍繞市場(chǎng)需求，追求更高的性能指標(biāo)，相信今后的新能源汽車產(chǎn)品肯定會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的飛躍?！?/p>

市場(chǎng)需求在不斷增加，新舊車型在迭代。一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況是，目前市場(chǎng)上性能相對(duì)較好的新能源車型出現(xiàn)“一票難求”的現(xiàn)象。據(jù)顏景輝介紹，200公里續(xù)駛能力以上的車型十分緊俏，“提貨時(shí)間排在兩個(gè)月之后的情況再正常不過(guò)了?！?/p>

陳平分析認(rèn)為：“新能源汽車的核心在于電池，目前車用動(dòng)力電池的需求量已達(dá)到去年的兩三倍，關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能不足導(dǎo)致供貨出現(xiàn)緊缺。國(guó)內(nèi)各大電池廠家正在逐步擴(kuò)產(chǎn)，我相信今年年底供貨短缺的問(wèn)題就會(huì)改善。”

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊也表示，新能源汽車產(chǎn)品大部分出自自主企業(yè)，供貨不足的問(wèn)題應(yīng)該不會(huì)長(zhǎng)期存在?！按送?，也可以借鑒國(guó)外優(yōu)秀電動(dòng)車企的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展我國(guó)的新能源汽車事業(yè)。他山之石，可以攻玉?！?/p>