2016兩岸燃料電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇近日在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）舉行，該活動(dòng)由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)燃料電池分會(huì)和臺(tái)灣中華經(jīng)濟(jì)研究院燃料電池推動(dòng)辦公室共同舉辦。

據(jù)悉，奧迪、豐田、日產(chǎn)等國(guó)際汽車巨頭都在燃料電池汽車領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)力量，取得了階段性突破進(jìn)展，各大企業(yè)都在提高燃料電池汽車商品化程度。國(guó)內(nèi)企業(yè)也在探索，截至目前，先后有200余輛燃料電池電動(dòng)汽車投入示范運(yùn)行，服務(wù)過(guò)北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等重大活動(dòng)，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)10萬(wàn)公里。

中國(guó)工程院院士衣寶廉教授指出，目前我國(guó)車用燃料電池與國(guó)際一流水平在性能上相對(duì)接近，但在可靠性和耐久性方面還存在一定差距。要實(shí)現(xiàn)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)當(dāng)解決關(guān)鍵材料的批量生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)載荷控制策略等問(wèn)題。他表示，車用燃料電池首先在公共交通設(shè)施推廣，繼而在小轎車領(lǐng)域普及，是燃料電池發(fā)展的合理路徑。

目前，武漢正致力于推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東風(fēng)電動(dòng)汽車公司已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)新能源汽車的領(lǐng)先者。武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技公司在燃料電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化以及汽車領(lǐng)域的應(yīng)用等方面正在逐漸發(fā)展壯大。此外，南京金龍等一大批新能源汽車及車用新能源項(xiàng)目正乘勢(shì)而上。