今天上午，記者從中國社科文獻(xiàn)出版社獲悉，最新出版的新能源汽車藍(lán)皮書《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2013》指出，新能源汽車已在全國25個(gè)城市試點(diǎn)，但是效果并不明顯。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，
今天上午，記者從中國社科文獻(xiàn)出版社獲悉，最新出版的新能源汽車藍(lán)皮書《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2013》指出，新能源汽車已在全國25個(gè)城市試點(diǎn)，但是效果并不明顯。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年至2013年上半年，我國共計(jì)銷售新能源汽車2.4萬輛，北京以3388輛排名第三。
藍(lán)皮書指出，新能源汽車推廣總量初具規(guī)模，示范推廣速度呈逐年加快趨勢(shì)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年至2013年上半年，北京共銷售3388輛位列第三位。
藍(lán)皮書專家組在調(diào)查訪談中了解到， 使用者普遍反映新能源汽車存在充電時(shí)間長、充電站配置少、無法維修和保養(yǎng)等問題。
在訪談中部分消費(fèi)者也反映，電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車在結(jié)構(gòu)上差別大，一般的4S店無法維護(hù)，需要去指定地點(diǎn)修理。
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