相對(duì)來說,韓國(guó)今年電動(dòng)車銷量目標(biāo)8000輛也任重而道遠(yuǎn)。據(jù)分析,由于韓國(guó)的電動(dòng)車充電站數(shù)量不多,消費(fèi)者不易于購(gòu)買電動(dòng)車。

比亞迪新能源汽車

據(jù)韓國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)中文網(wǎng)報(bào)道,最新一項(xiàng)報(bào)告顯示,今年上半年全球電動(dòng)車銷量排行榜中,中國(guó)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車品牌“比亞迪”助力該品牌以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先其他品牌,摘得探花頭銜。

據(jù)大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)沈陽貿(mào)易館1日表示,今年1月至6月,中國(guó)的電動(dòng)車銷量達(dá)12.2678萬輛,成為全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)。緊隨其后為美國(guó)(6.4057萬輛)、挪威(2.2461萬輛)、法國(guó)(1.8631萬輛)、日本(1.2846萬輛)。其中,比亞迪電動(dòng)車的銷量達(dá)到4.3544萬輛,較美國(guó)純電動(dòng)汽車制造商特斯拉(2.9190萬輛)多約1.4余萬輛。據(jù)悉,去年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)以33.1092萬輛銷量來躍升至世界第一。

長(zhǎng)江汽車

根據(jù)韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和韓國(guó)進(jìn)口車協(xié)會(huì)表示,同一期,韓國(guó)的電動(dòng)車銷量?jī)H達(dá)745輛,中國(guó)和日本的電動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模分別達(dá)韓國(guó)的164倍和17倍,如此遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界主要市場(chǎng)的水平。按照去年世界電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額,中國(guó)市場(chǎng)為34.4%,、美國(guó)為20.9%、挪威為6.2%及韓國(guó)為0.14%。中國(guó)是電動(dòng)車的最大市場(chǎng),發(fā)展速度及力度均超越美國(guó)和歐洲,這也顯示了在華新能源車市場(chǎng)的潛力。值得一提的是,中國(guó)共有9家企業(yè)入圍世界銷量排名前20。

相對(duì)來說,韓國(guó)今年電動(dòng)車銷量目標(biāo)8000輛也任重而道遠(yuǎn)。據(jù)分析,由于韓國(guó)的電動(dòng)車充電站數(shù)量不多,消費(fèi)者不易于購(gòu)買電動(dòng)車。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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