雖然最近三星因為鋰電池出現(xiàn)問題而暫停Note 7手機銷售、并宣布召回全球手機，但專家稱鋰電池相當(dāng)安全，但它的高能量密度使得鋰電池潛在的風(fēng)險還是比一般電池高。

根據(jù)今日美國新聞網(wǎng)（USA Today）報導(dǎo)，伊利諾州阿貢國家實驗室（Argonne National Labs）的物理學(xué)家Jason Croy說，鋰電池因為可以在很小的體積內(nèi)儲存大量能源，所以受到許多科技產(chǎn)品制造商的青睞，他說：「沒有鋰電池很可能就沒有智慧型手機、平板、筆電等。」

但近年來鋰電池爆炸或自燃的事件時有傳聞，南韓科技大廠三星本周就因Galaxy Note 7這款手機發(fā)生了35起電池爆炸的事件，而宣布全球召回。六月時惠普也召回部分電池容易過熱的惠普和康柏電腦（Compaq）筆電。

Croy指出，事故頻傳的緣故可能是因為消費者對鋰電池的要求越來越高，民眾想要在手機或筆電上做更多事情，想要開一臺只充電一次就可開200哩的電動汽車等?？萍即髲S因此必須想辦法讓鋰離子電池容納更多能源，大部分這樣的電池都相當(dāng)安全，但部分設(shè)計不佳、有瑕疵的電池或是假貨有時候就會過熱、自燃或甚至是爆炸。

鋰電池是透過讓鋰粒子在帶正電和負電的電子之間移動來充電和放電，為了讓這些里粒子能夠移動更順暢，電池里面充滿了非常不穩(wěn)定、可燃燒的化學(xué)物質(zhì)。因為這些鋰粒子移動的時候會產(chǎn)生熱能，所以如果電池的設(shè)計不良，或是在使用和安裝上有不當(dāng)，這個熱能就有可能會引燃這些化學(xué)物質(zhì)，造成起火或爆炸。除此之外，若分隔這些化學(xué)物質(zhì)和電池其他零件薄薄一層外墻受損，也可能會造成短路以及發(fā)熱。

特斯拉電動汽車至少兩起起火事故中，鋰離子電池就被懷疑是主因，因為這些車可能在底盤撞上物體后，導(dǎo)致車子底下的電池受損。特斯拉自此以后已經(jīng)在Model S車款底下，加裝了三層保護殼，避免電動車的電池受到撞擊的影響。