8月31日,“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng),該項(xiàng)目總預(yù)算6173萬(wàn)美元,擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開(kāi)展電池客車(chē)、轎車(chē)、物流車(chē)、郵政車(chē)等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。

億華通研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)

億華通研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)

8月31日,“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng),該項(xiàng)目總預(yù)算6173萬(wàn)美元,擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開(kāi)展電池客車(chē)、轎車(chē)、物流車(chē)、郵政車(chē)等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心吳志新副主任介紹,項(xiàng)目計(jì)劃周期4年,旨在通過(guò)多種車(chē)型、多個(gè)區(qū)域、多種商業(yè)化運(yùn)行模式的燃料電池汽車(chē)小批量商業(yè)化運(yùn)行,突破燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,促進(jìn)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)在中國(guó)的商業(yè)化發(fā)展。

早在2003年至2011年,科技部已組織實(shí)施了兩期“中國(guó)燃料電池公共汽車(chē)商業(yè)化示范項(xiàng)目”。期間,12輛燃料電池公共汽車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行37萬(wàn)公里,載客20萬(wàn)人次,完成預(yù)期目標(biāo)。此為第3期項(xiàng)目,由全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)支持,科技部和財(cái)政部聯(lián)合北京市、上海市、河南省、廣東省和江蘇省等政府共同實(shí)施。

記者在啟動(dòng)會(huì)上了解到,我國(guó)燃料電池汽車(chē)性能和技術(shù)目前取得較大進(jìn)步。如北汽福田等企業(yè)開(kāi)發(fā)新一代燃料電池客車(chē),技術(shù)指標(biāo)不斷提升。同時(shí),國(guó)內(nèi)已掌握了燃料電池整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)與關(guān)鍵零部件的核心集成技術(shù),形成了燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池、DC/DC、DC/AC變換器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、儲(chǔ)氫與供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件配套研發(fā)體系。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,中國(guó)已經(jīng)建立了3個(gè)加氫站。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
動(dòng)力電池
燃料電池車(chē)
中國(guó)電池網(wǎng)