近日，據(jù)北京市安全生產(chǎn)和消防工作新聞通氣會(huì)上消息，自5月20日北京市部署啟動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)以來(lái)，北京市共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)或電池類(lèi)火災(zāi)202起，無(wú)人員傷亡。

北京市消防救援局新聞宣傳處處長(zhǎng)劉洋介紹，這202起火災(zāi)中，從發(fā)生區(qū)域看：朝陽(yáng)區(qū)59起、海淀區(qū)41起、豐臺(tái)區(qū)24起、昌平區(qū)14起、東城區(qū)12起，占總量的74%。從發(fā)生狀態(tài)看：停放（含充電狀態(tài)）151起、行駛51起。從涉及行業(yè)類(lèi)型看：外賣(mài)32起、快遞3起。

從起火原因看，蓄電池?zé)崾Э卣?0%，車(chē)輛電氣線路故障占14%，而電動(dòng)自行車(chē)正常停放未充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)占比高達(dá)40%，電池安全問(wèn)題突出。

從電池類(lèi)型看，鋰電池占82%，鉛酸電池占18%。另外，違法拼裝、改裝問(wèn)題依然存在，有18起為拼裝改裝車(chē)輛、電池火災(zāi)（車(chē)輛1起，電池15起，超標(biāo)充電器兩起），違法線索均已移送公安機(jī)關(guān)。

從涉事品牌看，電動(dòng)自行車(chē)方面，雅迪、臺(tái)鈴、自由行占比排前三，其他94個(gè)品牌及來(lái)源不明品牌共占79%。電池方面，天能、雅迪、超威占比排前三，其他近86個(gè)品牌及來(lái)源不明品牌共占87%。各類(lèi)小品牌車(chē)輛和電池產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。從電動(dòng)自行車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間來(lái)看，3年以上的發(fā)生火災(zāi)占57%。這說(shuō)明使用年限越長(zhǎng)，發(fā)生火災(zāi)概率越大。

下一步，北京市電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)將進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)防電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)。另外，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)棚未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防火分隔的要抓緊設(shè)置。