科力遠(yuǎn)產(chǎn)品展示 中國電池網(wǎng)資料圖

8月29日晚間，科力遠(yuǎn)（600478.SH）發(fā)布了2017年半年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.53億元，同比下降7.52%；凈利潤為-7746.39萬元，同比下降20.1316%；每股收益為-0.06元。其中，電池業(yè)務(wù)上半年實現(xiàn)收入3.02億元，已經(jīng)成為公司新的核心業(yè)務(wù)。蘭州金川科力遠(yuǎn)2017年上半年已經(jīng)實現(xiàn)盈利，實現(xiàn)營業(yè)收入1.5億元，凈利潤74萬元。

科力遠(yuǎn)主要會計數(shù)據(jù)

科力遠(yuǎn)是集研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)于一體的節(jié)能與新能源汽車核心零部件制造企業(yè)，并致力于構(gòu)建節(jié)能與新能源汽車動力總成系統(tǒng)集成平臺，已從原材料到零部件，升級為系統(tǒng)總成，擴展至服務(wù)運營的業(yè)務(wù)構(gòu)建。主營業(yè)務(wù)包括鎳產(chǎn)品（含泡沫鎳、鋼帶等）、動力電池（含正極片、負(fù)極片、動力電池、動力電池能量包等）、民用電池（含端面焊、常規(guī)KH等）、混合動力總成系統(tǒng)（含油電混合動力、插電式混合動力及純電動總成系統(tǒng)）以及混合動力汽車示范運營等五大板塊。

科力遠(yuǎn)業(yè)務(wù)構(gòu)成

1、民用電池和電池材料業(yè)務(wù)

報告期內(nèi)，金川科力遠(yuǎn)完成HEV車載鎳氫動力電池用儲氫合金分研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，開始穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨。預(yù)計年產(chǎn)量達800噸，可滿足2000萬支鎳氫動力電池、12萬輛HEV使用，實現(xiàn)HEV車載鎳氫動力電池負(fù)極關(guān)鍵材料——儲氫合金粉的產(chǎn)業(yè)化。此外，金川科力遠(yuǎn)所研發(fā)生產(chǎn)的民用鋰電經(jīng)過技術(shù)團隊的不懈努力，順利實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化并已進入盈利階段。

2、動力電池業(yè)務(wù)

報告期內(nèi)，公司與日本豐田等合資的科力美汽車動力電池有限公司已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為11.3萬臺套，主要為滿足一汽豐田、廣汽豐田的訂單需求，經(jīng)營狀態(tài)良好，盈利能力開始逐步凸顯。

2017年6月，全資子公司科霸公司二期擴產(chǎn)項目生產(chǎn)線順利通過行業(yè)主管部門和日本豐田公司的評估、審核、驗收，本次擴產(chǎn)后，科霸公司鎳氫車用動力電池極片全自動化生產(chǎn)線產(chǎn)能提升一倍，可達12萬臺（套）/年，以滿足來自日本豐田逐漸增長的正負(fù)極極片訂單需求以及混合動力大巴及混合動力乘用車動力電池的新增需求。

報告期內(nèi)，科霸公司新一代鎳氫動力電池能量包正式上市銷售，基于其性能優(yōu)勢，將廣泛應(yīng)用于混合動力轎車、混合動力大巴車、燃料電池大巴車、快充大巴車等車型。

3、 動力電池總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)

報告期內(nèi)，CHS公司佛山基地項目穩(wěn)步推進。按照公司及CHS公司與佛山市禪城區(qū)人民政府簽訂的《中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術(shù)平臺項目遷址佛山（禪城）合作協(xié)議書》，該項目所獲得的1.25億元搬遷補助資金以及6億元代購代建資金已經(jīng)落實到賬。該項目已取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程許可證等行政許可證書。截至目前，全部樁基工程、研發(fā)大樓基坑工程以及道路攪拌樁工程已全部實施完畢，實驗中心主體安裝完成，聯(lián)合廠房建設(shè)總體施工進度達到65%。部分機電設(shè)備采購已定標(biāo)，量產(chǎn)線建設(shè)項目裝配測試設(shè)備完成招標(biāo)工作并簽訂了技術(shù)協(xié)議，整體項目進展符合預(yù)期。年產(chǎn)30萬套首期項目預(yù)計將于年底正式建成。

報告期內(nèi)，CHS公司和云內(nèi)動力簽訂合資協(xié)議書，共同投資設(shè)立無錫同潤混合動力技術(shù)有限公司，憑借合作雙方優(yōu)勢共同推進混合動力系統(tǒng)在柴油機領(lǐng)域的應(yīng)用，產(chǎn)品可適用于輕卡、MPV、皮卡、SUV、輕客、微卡、中巴等車型。截至目前，該項目云內(nèi)動力方面已獲得昆明市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的批復(fù)。

2017年8月，搭載CHS插混動力總成系統(tǒng)的吉利帝豪PHEV在上海車展亮相，該車型性能優(yōu)于同級別其他車型。截止目前已有30臺吉利帝豪PHEV進入示范運營階段。去年年底，CHS公司也已交付了搭載于吉利帝豪EC7的HEV動力總成系統(tǒng)，目前在國內(nèi)多個城市進行示范運營，示范運營成果顯著。未來此兩種車型的上市將推動CHS公司從技術(shù)研發(fā)型向產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；D(zhuǎn)變。除吉利外，公司與長安等國內(nèi)整車企業(yè)基于CHS總成系統(tǒng)平臺的產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)在順利進行當(dāng)中。

4、混合動力汽車示范運營業(yè)務(wù)

報告期內(nèi)，公司積極推廣搭載“科力遠(yuǎn)鎳氫動力電池”及“CHS混動系統(tǒng)總成”的混合動力汽車在城市公共出行領(lǐng)域的運營。現(xiàn)已累計在上海、深圳、佛山、長沙、重慶、成都等13個城市推廣混合動力公交大巴、巡游出租車、網(wǎng)約出租車近3000輛，其中混合動力公交車約900輛，乘用車2000余輛。該業(yè)務(wù)開展順利，經(jīng)營模式不斷取得創(chuàng)新，經(jīng)濟效益符合預(yù)期。

5、公司于2017年6月15日收到中國證券監(jiān)督管理委員會出具的《關(guān)于核準(zhǔn)湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司非公開發(fā)行股票的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2017]806 號），擬融資不超過15億元。本次非公開發(fā)行所募集的資金將用于動力電池、泡沫鎳項目的建設(shè)及氫燃料電池混合動力總成系統(tǒng)的進一步開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，強化公司在節(jié)能與新能源汽車動力電池及動力總成行業(yè)的核心競爭力。