30日科力遠（600478）發(fā)布半年報，上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入814,692,271.49元，同比增長124.76%，主要是動力電池收入、系統(tǒng)總成收入、貿(mào)易業(yè)務收入增加所致，歸屬于上市公司股東的凈利潤-64,482,536.82元。

科力遠表示，2016年上半年，公司圍繞“市場為先，拉動銷售實現(xiàn)倍增；技術引領，打造混動國家平臺”的年度經(jīng)營目標，混合動力總成系統(tǒng)、動力電池、民用電池和電池材料等四大板塊的經(jīng)營狀況逐步改善，

動力電池業(yè)務：報告期內(nèi)，混合動力車用鎳氫動力電池及正負極片的訂單量穩(wěn)定增加。根據(jù)豐田PEVE向公司下達的汽車動力電池極片長期訂單，2016年的供貨量約為6萬臺套，截止到4月底，豐田新推出的兩款經(jīng)濟型混合動力汽車累計訂單約4萬輛，其市場表現(xiàn)遠超預期，公司精心組織生產(chǎn)，確保豐田訂單按質(zhì)按量如期供貨。為了滿足豐田的訂單需求，并為CHS混合動力總成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化提供配套，科霸公司對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行持續(xù)改進，并于2016年8月15日正式開工建設鎳氫動力電池生產(chǎn)線擴建工程。

動力總成業(yè)務：CHS公司車企入股和CHS系統(tǒng)整車上市同步推進。報告期內(nèi)，公司與長安汽車及云內(nèi)動力簽署框架協(xié)議，擬聯(lián)合向CHS公司增資4.6億元，國家級混合動力總成系統(tǒng)技術平臺的外延被大幅拓寬。CHS混合動力總成系統(tǒng)正式進入批量化應用階段，目前實際評估的車型超過20款，已確定合作的有多款車型。首款搭載CHS系統(tǒng)的吉利帝豪EC7混合動力車型將在今年下半年上市。CHS公司接到吉利汽車采購5000臺套CHS混合動力系統(tǒng)總成的訂單，預計將于今年底前交付。與此同時，公司旗下控股子公司CHS公司收購并增資福工動力，從而獲得福工動力50.69%的股權(quán)。本次收購為公司打造基于福工動力為核心基礎的混合動力商用車平臺，完善混合動力商用車產(chǎn)業(yè)鏈奠定了基礎。

民用電池和電池材料業(yè)務：公司作為國內(nèi)主要的鎳系列電池生產(chǎn)廠商之一，所生產(chǎn)的鎳系列電池憑借良好的產(chǎn)品技術性能、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和低成本優(yōu)勢，在智能機器人產(chǎn)品等高端領域的競爭中繼續(xù)占據(jù)有利地位。2016年4月11日，公司旗下的泡沫鎳材料制造基地常德力元為豐田汽車研發(fā)的HEV泡沫鎳全面通過現(xiàn)地化判斷、試樣、測試以及小批量試產(chǎn)等嚴格程序，正式開始向豐田量產(chǎn)供貨。報告期內(nèi)，民用電池和電池材料業(yè)務銷量保持增長，但同比受主要原材料鎳價下跌的影響，銷售收入有所下降。

混合動力市場的拓展為公司全系列產(chǎn)品提供了巨大的市場需求。報告期內(nèi)，公司發(fā)布非公開發(fā)行預案，擬融資不超過15億元，用于公司年產(chǎn)5.18億安時車用動力電池產(chǎn)業(yè)化項目（一期工程）、年產(chǎn)600萬平方米新能源汽車用泡沫鎳產(chǎn)業(yè)園項目、CHS混合動力總成系統(tǒng)研發(fā)項目（HT2800、HT18000C等）建設以及設立科力遠CHS日本研究院項目。目前科力遠CHS日本研究院有限公司已獲得商務廳備案并在日本完成注冊登記。