入選車型涵蓋純電動及混合動力兩種動力源乘用車、客車、貨車等不同用途車型購置稅額

目前國產(chǎn)新能源汽車的指導(dǎo)售價多在20萬元以上，國產(chǎn)汽車的購置稅額是扣除增值稅后金額的10%。

例如，一款開票價為20萬元左右的新能源車，在減免掉部分補貼的基礎(chǔ)上，車主購車時還能夠減免1.5萬-1.8萬元的購置稅。

8月29日，工信部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，公布了首批9月1日免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。

此次《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》（下稱《目錄》）涵蓋了純電動及混合動力兩種動力源，乘用車、客車、貨車等4種不同用途的共計113款新能源汽車。9月1日起，購買這些型號的新能源汽車，將免征車輛購置稅。

四川有3款車型上榜

記者在《目錄》中看到，入圍名單中均為國產(chǎn)品牌汽車，進口車型無一入選。純電動乘用車方面，此次目錄公布了17款車型，如此前呼聲較高的北汽紳寶EV、比亞迪e6等車型都順利入選?？蛙嚪矫妫瑒t有安凱、北汽福田、比亞迪、南京金龍客車等9家客車生產(chǎn)企業(yè)的75款純電動客車上榜。

此次入選名單中，北汽集團共有4款車型入選，比亞迪、奇瑞、吉利各自都有兩款車型入選。而除此之外，四川一家公司有一款型號SQJ6452BEV的乘用車和兩款純電動客車入圍。而混合動力方面，乘用車及客車共計入圍16款。

購置稅約為車價10%

進入2014年，頻頻出臺的利好政策，讓新能源汽車市場出現(xiàn)值得關(guān)注的變化。

中汽協(xié)曾經(jīng)統(tǒng)計，今年上半年全國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過2萬輛，而去年全年銷量只有1.76萬輛。而業(yè)內(nèi)人士也表示，新能源汽車今年迎來了爆發(fā)性的增長。

目前國產(chǎn)新能源汽車的指導(dǎo)售價多在20萬元以上，國產(chǎn)汽車的購置稅額是扣除增值稅后金額的10%。以成都市場上在售的一款開票價為20萬元左右的車型為例，在減免掉部分補貼的基礎(chǔ)上，車主購車時還能夠減免1.5萬-1.8萬元的購置稅，相當于車價的10%左右。

特斯拉未入選《目錄》

一直以來賺足人們眼球的特斯拉，此次卻沒能入圍免征購置稅首批目錄。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉使用的充電設(shè)施和接口標準是美國標準，而最近工信部正在著手制訂的統(tǒng)一的新的國家標準則與歐洲標準相匹配，這也就是此次特斯拉并未入選的原因。

雖然特斯拉沒能入圍免征購置稅首批目錄，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)卻取得了突破性進展。29日，特斯拉在四川宣布了與聯(lián)通合作在全國城市共同興建400個目的地充電站，并同時在20個城市鋪設(shè)超級充電站的計劃，這些充電設(shè)施將全部在年內(nèi)完工，這也是截至目前特斯拉在中國最完善的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃。

實際上，充電樁是特斯拉大規(guī)模普及的一大難題，畢竟與特斯拉的車價相比，購置稅補貼不過是杯水車薪，而充電樁的匱乏仍然是特斯拉面臨的首要難題。

特斯拉全球副總裁吳碧瑄承認：“加快遍布更多城市的充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心建設(shè)，是目前特斯拉最首要的目標。”目前，特斯拉僅在32個城市建立了目的地充電樁，數(shù)量不過200個。

銷售網(wǎng)絡(luò)也是特斯拉必須完善的部分，目前除了北京、上海、杭州及深圳的布局，特斯拉在西部地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)仍然是空白狀態(tài)。29日，吳碧瑄對記者表示，特斯拉不久之后將正式進入成都，面向成都地區(qū)用戶交車，屆時成都也將成為特斯拉布局中國西南地區(qū)的首個城市。