今天，特斯拉（Tesla）汽車公司與中國聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在全國120城市共同興建400個目的地充電站，并同時在20個城市鋪設(shè)超級充電站，這意味著特斯拉充電樁項目建設(shè)取得重大成果。

充電難！阻礙新能源推廣

充電樁的布局建設(shè)一直是擺在新能源汽車面前亟待突破的重要瓶頸之一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國的電動汽車銷量為14604輛，而乘用車的銷量卻將近1800萬輛。相比之下，電動汽車的銷量顯得微乎其微。究其原因，基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏是阻礙其發(fā)展的一大絆腳石。

而按照特斯拉的計劃，中國將成為特斯拉除美國之外的第二大市場。為此，特斯拉在華推出了“超級充電站”和“目的地充電”等多種充電形式予以克服。

“此次，特斯拉和中國聯(lián)通將在全國120個城市的聯(lián)通營業(yè)廳建設(shè)特斯拉目的地充電樁，并在20個城市建設(shè)特斯拉超級充電站?！碧厮估蚋笨偛谩⒅袊鴧^(qū)總裁吳碧瑄表示。

特斯拉超級充電站是特斯拉完全獨立投資的極速充電設(shè)施，采用電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電。為用戶提供20分鐘充滿一半，80分鐘完全充滿的極速充電服務(wù)。截至目前，特斯拉已經(jīng)在中國大陸完成建設(shè)了11座超級充電站，分別為北京2座、上海3座、杭州4座、深圳1座和南京1座。

所謂的“目的地充電”，即是指滿足用戶到達目的地之后的充電需求，用戶到達目的地就可以對特斯拉電動車進行充電。目前已經(jīng)與SOHO中國、銀泰集團、當(dāng)代MOMA等多家企業(yè)合作，在北京、上海、重慶、杭州、廣州、南京等城市建立起了200多個目的地充電樁。

據(jù)悉，這些與中國聯(lián)通建設(shè)的設(shè)施都將于今年內(nèi)完成，此舉將進一步推動中國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

借雞下蛋！為什么是中國聯(lián)通？

據(jù)吳碧瑄介紹，此前，特斯拉與中國聯(lián)通一直保持著深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系。特斯拉在華銷售的Model S車載系統(tǒng)所具備的3G通訊網(wǎng)絡(luò)服務(wù)一直由中國聯(lián)通所提供。

自今年4月份特斯拉正式進入中國市場起，即與中國聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為特斯拉用戶提供汽車信息化服務(wù)，目前每一輛在華銷售的特斯拉汽車都搭載由中國聯(lián)通提供的車載通訊3G/4G服務(wù)。29日雙方共建充電站合作是對4月份戰(zhàn)略合作的延續(xù)與深化。

“加快遍布更多城市的充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心建設(shè)，是目前特斯拉最首要的目標(biāo)，通過與中國聯(lián)通的深度合作，特斯拉在全國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上得以快速完善。”吳碧瑄表示。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次特斯拉和中國聯(lián)通的跨界合作不僅為雙方共同的用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也為中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了一種新穎的合作模式。

據(jù)了解，雙反后續(xù)還將在品牌營銷、宣傳推廣等領(lǐng)域開展更加全面深入的合作。

挺近成都！特斯拉布局西部市場

截至目前，特斯拉已經(jīng)完成在北京、上海、杭州、深圳和南京等多個城市建設(shè)的11座超級充電站，在遍布全國32個城市和地區(qū)建立了200多個目的地充電樁。

特斯拉自從完成北京、上海、杭州及深圳布局之后，華西地區(qū)將成為特斯拉下一個重點推進的地區(qū)。吳碧瑄透露，特斯拉即將于不久之后正式進入成都，面向成都地區(qū)用戶交車，屆時成都也將成為特斯拉布局中國西南地區(qū)的首個城市。

此外，近期由特斯拉車友俱樂部發(fā)起、并獲得特斯拉官方支持的，中國首個綠色純電動車“青藏線”環(huán)保行活動：《綠色新天路傳奇古道行》特斯拉穿越絲綢之路，挑戰(zhàn)青藏高原，就將從西寧至拉薩一路建設(shè)特斯拉目的地充電樁，打造一條橫貫中國西部的綠色交通走廊。