（圖片來源：特斯拉）

受美國市場的強(qiáng)勁需求以及缺芯的影響，特斯拉在美國已經(jīng)供不應(yīng)求。此前的出口產(chǎn)能，也全部轉(zhuǎn)供美國本土市場。并且，美國的特斯拉還向中國市場進(jìn)口國產(chǎn)特斯拉，來滿足本土市場的交付。

8月27日消息，據(jù)報(bào)道，近日，美國預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版Model 3的用戶收到一封郵件。

表示如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池。同時(shí)美國的車型庫存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池車型，續(xù)航從263英里下降為253英里，價(jià)格保持39990美元不變。

有車主在推特上詢問馬斯克，兩款車型有什么區(qū)別。馬斯克回應(yīng)稱：自己更喜歡磷酸鐵鋰電池，因?yàn)榭梢猿潆姷?00%，而三元鋰電池只建議到90%。

此外，日前，特斯拉中國表示：“一輛特斯拉大于每個(gè)零部件的相加，因我們有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房嘏c態(tài)度”，并稱特斯拉上海超級(jí)工廠是“中國智造、超級(jí)速度”。

對(duì)此，馬斯克予以肯定回應(yīng)“特斯拉中國，好樣的”。

目前，特斯拉最大的市場仍為美國，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月，美國新注冊的電動(dòng)汽車達(dá)214,111輛。相比之下，去年同期美國電動(dòng)汽車銷量達(dá)98,351輛，占所有新車注冊量的1.5％。而特斯拉占據(jù)了美國電動(dòng)車市場7成以上的份額。

另外，在特斯拉公布的二季度財(cái)報(bào)中透露，特斯拉二季度交付201,250輛汽車，而一季度交付了近185000輛汽車。因此，今年上半年，特斯拉總計(jì)銷量為386050輛。