北京時(shí)間8月28日上午消息，據(jù)《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，雖然特斯拉設(shè)在美國加州弗里蒙特市的工廠產(chǎn)能遠(yuǎn)未得到充分利用，但公司創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)仍然計(jì)劃在歐洲、亞洲和美國其他地方建廠，為進(jìn)軍大眾市場做準(zhǔn)備。

馬斯克上周在接受彭博社采訪時(shí)透露，隨著公司車型不斷增多，他計(jì)劃在更多的地方生產(chǎn)特斯拉汽車。馬斯克在采訪中表示：“我們將盡量在靠近消費(fèi)者的地點(diǎn)設(shè)廠，將交付車輛的物流成本降至最低。我認(rèn)為，從長期來看，特斯拉將在歐洲、亞洲以及美國其他地方建廠?！?

目前，特斯拉在弗里蒙特的工廠，仍然有大量空間未得到利用。特斯拉預(yù)計(jì)，今年Model S的產(chǎn)量將達(dá)到2.1萬輛，該公司的目標(biāo)是在2014年將產(chǎn)量翻一番。弗里蒙特工廠由通用汽車在20世紀(jì)60年代建成，并在1984年成為通用和豐田的合資工廠，原來的年產(chǎn)量為50萬輛。

特斯拉還將在弗里蒙特工廠生產(chǎn)新一代Model X SUV，這款車型將在2014年亮相。此外，特斯拉還計(jì)劃生產(chǎn)一款小型電動(dòng)車，與入門級奔馳和寶馬展開競爭。馬斯克此前表示，特斯拉小型電動(dòng)車將在2017年前后問世。特斯拉尚未命名這款小型電動(dòng)車，但據(jù)美國科技博客VentureBeat報(bào)道，特斯拉本月早些時(shí)候曾向美國專利與商標(biāo)局申請注冊Model E商標(biāo)。

馬斯克在接受彭博社采訪時(shí)說：“在五年內(nèi)，我們肯定會(huì)進(jìn)軍大眾電動(dòng)車市場。我們將開始看到，每年會(huì)有數(shù)十萬輛電動(dòng)車進(jìn)入這個(gè)市場?！碧厮估呀?jīng)在荷蘭蒂爾堡(Tilburg)設(shè)立了一個(gè)服務(wù)中心，為其歐洲用戶提供服務(wù)。但馬斯克接受彭博社采訪時(shí)的表態(tài)說明，特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大在歐洲的存在。

對于特斯拉來說，在歐洲找到合適的工廠并非難事。由于過去一年歐洲汽車銷量下滑20%，許多歐洲汽車廠商被迫削減產(chǎn)能，由此也空出了一部分工廠。另外，特斯拉還能輕松在日本找到工廠，日本汽車行業(yè)銷量下滑的趨勢已經(jīng)存在了一段時(shí)間。作為特斯拉的合作伙伴，豐田公司在歐洲和日本都有自己的工廠，可能也對擴(kuò)大同特斯拉在這些地方的合作感興趣。

與此同時(shí)，澳大利亞汽車行業(yè)近年來也出現(xiàn)萎縮，而特斯拉無疑也對在澳大利亞建廠充滿渴望。福特汽車最近宣布，將在2016年關(guān)閉其在澳大利亞的生產(chǎn)線，在當(dāng)?shù)劁N售的汽車將來自于亞洲其他地區(qū)。也就是說，如果特斯拉決心在大洋洲建廠，福特在朗迪多斯(Longmeadows)和吉朗兩地的工廠都是不錯(cuò)的選擇。

馬斯克希望能讓特斯拉弗里蒙特工廠達(dá)到年產(chǎn)50萬輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，他似乎并不打算再在加州建廠。馬斯克說：“一個(gè)真正棘手的問題是，除了弗里蒙特，我們是否還應(yīng)該在加州再建一座工廠？我們會(huì)在加州遇到許多棘手的問題。我所能透露的是，我們希望讓弗里蒙特工廠的產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)50萬輛的原始設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！?