據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,韓國三星SDI可能即將從特斯拉電動車獲得新訂單,雙方目前關(guān)于鋰電池供應(yīng)協(xié)議的談判已經(jīng)進入最后階段。 據(jù)匿名消息人士透露,三星SDI與特斯拉目前正在進行電池測

據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,韓國三星SDI可能即將從特斯拉電動車獲得新訂單,雙方目前關(guān)于鋰電池供應(yīng)協(xié)議的談判已經(jīng)進入最后階段。

據(jù)匿名消息人士透露,三星SDI與特斯拉目前正在進行電池測試,且測試已經(jīng)進入最終階段。三星SDI將對其鋰電池的使用壽命進行測試,而電池在車輛中的使用與安全性能測試將由三星SDI與特斯拉共同完成。

目前尚不明確特斯拉哪款車型將搭載三星SDI所生產(chǎn)的鋰電池,但消息人士稱目前正在熱賣的Model S與即將于明年投產(chǎn)的Model X都有可能成為目標(biāo)車型。

三星SDI自2008年開始斥資研發(fā)汽車鋰電池,目前已經(jīng)分別同寶馬、克萊斯勒以及大眾集團簽署了供應(yīng)協(xié)議。

目前特斯拉與三星SDI尚未達成最終協(xié)議,且兩家公司并未對這一消息進行確認(rèn)。三星SDI一名官員接受采訪時拒絕了就此事進行評論。

目前特斯拉旗下電動車的鋰電池主要采購自日本松下公司,汽車鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)成為松下公司實現(xiàn)扭虧的關(guān)鍵,該公司上周曾宣布,將斥資2億美元對其日本工廠進行擴建,以提升小型及大型鋰電池的產(chǎn)能。

由于Model S電動車的銷量正快速攀升,特斯拉希望擴充其鋰電池供應(yīng)來源,以避免地震、海嘯等自然災(zāi)害對其供應(yīng)鏈造成影響。此外,其它鋰電池制造商在技術(shù)方面的快速進步也是促使特斯拉尋求供應(yīng)多樣化的因素之一。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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