中國考慮設(shè)立規(guī)模為1000億元人民幣的電動(dòng)汽車充電樁基金，用于建設(shè)更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施，并刺激電動(dòng)車需求。

知情人士透露，這項(xiàng)政策可能很快就要宣布，但是，這些新的充電設(shè)施是適用于特斯拉車型還是意在與特斯拉形成競爭，目前還不清楚。

作為我國治理大氣污染的重要舉措，新能源汽車領(lǐng)域近期利好不斷，政策扶持力度頗大。但目前我國的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)汽車發(fā)展的需要，“充電難”是我國電動(dòng)汽車發(fā)展面臨的最大瓶頸，因此充電樁建設(shè)的鼓勵(lì)政策將成為行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。

國元證券表示，目前，我國國內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量占所有電動(dòng)汽車銷量(約50%) 比重遠(yuǎn)高于美國(不到20%)，總保有量上看，亦超中國十倍。其中緣由可能不僅是美國汽車生產(chǎn)廠商的相應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)更成熟，還可能是由于充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在我國之前。由此可見，隨著新能源汽車的發(fā)展，我國充電電樁行業(yè)也必定會(huì)迎來爆發(fā)。相關(guān)概念股值得持續(xù)關(guān)注。