“太藍(lán)新能源”消息顯示，近日，重慶太藍(lán)新能源有限公司（以下簡稱“太藍(lán)新能源”）完成數(shù)億元B輪戰(zhàn)略融資，本輪融資由長安汽車旗下安和基金及兵器裝備集團(tuán)旗下多支基金聯(lián)合出資完成。

此前，太藍(lán)新能源已完成5輪融資。投資方包括君聯(lián)資本、兩江資本、中金資本、招商局創(chuàng)投、正奇控股、國鼎資本等。

在全球新能源汽車迅速發(fā)展之際，消費(fèi)者對新能源汽車動力電池技術(shù)要求漸高，固態(tài)電池成為關(guān)鍵突破口之一。太藍(lán)新能源作為固態(tài)電池代表企業(yè)之一，專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，擁有固態(tài)電池關(guān)鍵材料-電芯設(shè)計-工藝設(shè)備-系統(tǒng)集成全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)能力，核心研發(fā)團(tuán)隊從2011年開始便專注于固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，在固態(tài)電池關(guān)鍵材料、先進(jìn)電芯、核心工藝及熱管理等領(lǐng)域有著10多年的技術(shù)積累和布局，累計專利近500項(xiàng)。

太藍(lán)新能源已自主開發(fā)出“高導(dǎo)鋰氧聚復(fù)合材料技術(shù)”“原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術(shù)”“界面柔化技術(shù)”等一系列先進(jìn)固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)，在成本可控的范圍內(nèi)成功解決了氧化物鋰離子導(dǎo)電率低以及固-固界面耦合等技術(shù)難題，同時顯著提升了電池的本征安全性。

針對市場需求，太藍(lán)新能源率先實(shí)現(xiàn)了包括4C超快充半固態(tài)電池等多種體系先進(jìn)固態(tài)電池的開發(fā)和生產(chǎn)落地，今年4月，成功制備出世界首款超高能量密度720Wh/kg，單體容量120Ah全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池的最高能量密度和最大單體容量記錄。

值得一提的是，長安汽車作為全球領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)，本輪戰(zhàn)略入股既是對太藍(lán)新能源團(tuán)隊、技術(shù)的認(rèn)可，也是在新能源領(lǐng)域向新向上的深化和拓展。