1-6月當升科技實現(xiàn)營業(yè)收入13.4億元,同比減少17.8%;凈利潤1.51億元,同比增長33.94%;扣非后凈利潤1.26億元,同比增長18.98%。

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2019年上半年,國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大,中美貿(mào)易摩擦持續(xù),國內(nèi)外風險挑戰(zhàn)明顯增多。新能源汽車行業(yè)由于補貼大幅退坡,市場競爭進一步加劇,行業(yè)發(fā)展面臨短期考驗。在正極材料企業(yè)業(yè)績普遍飄綠的大環(huán)境下,國內(nèi)鋰電正極材料龍頭企業(yè)當升科技(300073)業(yè)績?nèi)詫崿F(xiàn)了逆市增長。

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8月26日盤后,當升科技發(fā)布2019年半年報,1-6月公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.4億元,同比減少17.8%;凈利潤1.51億元,同比增長33.94%;扣非后凈利潤1.26億元,同比增長18.98%。

當升科技目前已成為業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋鋰電正極材料和智能裝備,資產(chǎn)規(guī)模超過40億元,客戶遍布中國、日本、韓國、美國及歐洲等國家和地區(qū),多元材料出口份額始終保持國內(nèi)第一的集團化公司,在國內(nèi)鋰電正極材料行業(yè)位居第一梯隊,并在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)重要地位。

在產(chǎn)品開發(fā)方面,上半年,公司瞄準高鎳化、單晶化、高電壓化的主流技術(shù)發(fā)展趨勢,聚焦國內(nèi)外大客戶需求,持續(xù)加大研發(fā)投入,不斷強化研發(fā)能力提升,鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。報告期內(nèi),公司在高鎳多元材料研發(fā)方面成果顯著,多款高鎳動力產(chǎn)品進入國內(nèi)外動力汽車供應(yīng)鏈。其中,應(yīng)用于大型軟包、方形電池的第二代長壽命團聚型NCM811實現(xiàn)量產(chǎn)供貨,該產(chǎn)品采取新的包覆工藝,在進一步提升產(chǎn)品克容量的同時,大幅提升了循環(huán)壽命和熱穩(wěn)定性,總體性能處于國際領(lǐng)先水平。另一款單晶型NCM811產(chǎn)品通過了多家高端動力電池客戶的測試評價,并向國際和國內(nèi)客戶實現(xiàn)了噸級供貨。該產(chǎn)品安全性好、產(chǎn)氣臌脹率低、循環(huán)壽命長,在同類產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯,受到客戶高度評價。同時,兼具性能和成本優(yōu)勢的Ni65NCM產(chǎn)品通過多家國際、國內(nèi)高端動力電池客戶測試并開始批量應(yīng)用,成為長壽命、高功率型NCM材料的新標桿。公司新開發(fā)的一款兼具能量與功率特性的動力型NCM523率先出口日本動力電池企業(yè),成為國內(nèi)首款進入日本市場的動力多元材料。

此外,公司在戰(zhàn)略新材料研發(fā)方面也取得了重要進展。公司開發(fā)的固態(tài)鋰電用正極材料、固態(tài)電解質(zhì)以及創(chuàng)新型微觀結(jié)構(gòu)的富鋰錳基正極材料已達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,為下一步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

在產(chǎn)能建設(shè)方面,公司正在推進江蘇當升三期工程和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)工作。其中,江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地定位為公司未來高端動力鋰電材料的主要生產(chǎn)基地,遠期規(guī)劃產(chǎn)能10萬噸。首期規(guī)劃建成5萬噸,投資33億元,目前已完成主體設(shè)備采購工作,以及土建主體工程地面以下施工,地面以上部分正在加速建設(shè)中。江蘇當升三期工程建設(shè)產(chǎn)能1.8萬噸/年的高鎳多元材料生產(chǎn)線,目前已全部完成土建和設(shè)備安裝,正在進行帶料調(diào)試,并同步推進客戶認證工作。

在客戶開發(fā)方面,公司充分利用技術(shù)優(yōu)勢和客戶資源,瞄準高端市場需求,加大海外重點客戶開發(fā),國際銷量實現(xiàn)大幅增長,產(chǎn)品外銷占比近40%。報告期內(nèi),公司動力型NCM產(chǎn)品在多家韓國、日本動力電池客戶形成穩(wěn)定供貨,成功進入奔馳、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國際高端品牌新能源汽車供應(yīng)體系,成為目前國內(nèi)率先出口動力鋰電正極材料并應(yīng)用于高端品牌汽車的正極材料企業(yè)。同時,公司首次與歐洲動力電池客戶建立合作關(guān)系,配合進行高端動力產(chǎn)品開發(fā)并實現(xiàn)批量供貨,成功進入歐洲市場。隨著奔馳、寶馬、大眾、特斯拉等國際主流車企在新能源汽車領(lǐng)域相繼發(fā)力,公司的海外客戶渠道優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮。在加大海外動力市場開發(fā)的同時,公司進一步加強與比亞迪、上??汀⒎涑材茉吹葒鴥?nèi)動力大客戶的戰(zhàn)略合作,在比亞迪、長城汽車等國內(nèi)自主品牌電動汽車上實現(xiàn)穩(wěn)定供貨。

值得注意的是,上半年,公司抓住全球儲能市場快速增長的需求,繼續(xù)加大與韓國客戶在儲能領(lǐng)域的合作力度,進一步鞏固了作為其儲能多元材料主要供應(yīng)商的核心地位,儲能產(chǎn)品銷量同比增長近50%。同時,公司繼續(xù)發(fā)揮小型多元材料和高倍率鈷酸鋰在消費類電子產(chǎn)品和電動工具市場的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,牢牢占據(jù)國內(nèi)無人機、電動工具、智能家居、電子煙等小型鋰電領(lǐng)域高端市場。

[責任編輯:張倩]

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