“我覺得我們今年完成20萬(wàn)銷量是沒問題的，25萬(wàn)都有可能，未來我們希望能每年能實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，到2018年我們能夠夯實(shí)50萬(wàn)輛的年銷量預(yù)期。”在銷量增幅不斷下滑的市場(chǎng)大勢(shì)下，眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中卻喊出了如此的豪言壯語(yǔ)。

讓吳建中如此“大言不慚”的理由，與今年眾泰汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)息息相關(guān)。上半年，眾泰汽車?yán)塾?jì)銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)43.86%，遠(yuǎn)高于自主品牌7%的增長(zhǎng)率。這在車企及經(jīng)銷商普遍感慨“日子難過”的當(dāng)下，取得如此成績(jī)的確值得讓吳建中喜笑顏開。

吳建中坦言，在上半年的10萬(wàn)輛銷量中，承擔(dān)主要銷售成績(jī)的是T600。這款車型在市場(chǎng)上賣的可謂“風(fēng)生水起”，但也有部分消費(fèi)者因其外形與某品牌相似，被質(zhì)疑其是否是“抄襲”或“山寨車”，對(duì)此，吳建中并未刻意回避，反而明確表示，“眾泰汽車每一款產(chǎn)品都是根據(jù)市場(chǎng)需求完整的自主開發(fā)的，可能在某些造型上借鑒了一些成熟品牌的元素，但這對(duì)于現(xiàn)階段的眾泰來說，并不是丟臉的事情。眾泰汽車的高增長(zhǎng)主要得益于‘一機(jī)兩翼’平臺(tái)化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)?！?/p>

吳建中進(jìn)一步解釋說，“一機(jī)”的核心是產(chǎn)品力，而“兩翼”的主旨是建立高標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)商平臺(tái)和務(wù)實(shí)高效的營(yíng)銷平臺(tái)，為“一機(jī)”提供強(qiáng)有力的支撐。在“一機(jī)兩翼”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，眾泰汽車產(chǎn)品力得到了全面提升。目前，眾泰汽車已形成了由SUV引領(lǐng)，轎車和新能源車同步發(fā)展的眾泰汽車“三大戰(zhàn)隊(duì)”。

以SUV起家的眾泰汽車，通過此前推出的眾泰2008、T200、T600等SUV車型外，大邁X5、S21、2015款T600 1.5T/2.0T和家用版也將在下個(gè)月開幕的成都車展中展出。未來，眾泰將在SUV領(lǐng)域推出不同序列的車型， “我們至少在三個(gè)領(lǐng)域里面，在T系列里面，在大邁X系列里面，在S系列里面，我們會(huì)同樣推出我們A級(jí)UV，B級(jí)SUV等。B級(jí)SUV大邁X7正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2016年年底將推出?！?/p>

值得注意的是，在不同系列里均推出SUV，這是否會(huì)造成一定的內(nèi)耗？如何在產(chǎn)品定位、消費(fèi)群體及個(gè)性化方面給出相對(duì)較為明確的區(qū)分是眾泰汽車需要思考的一大課題。

在SUV發(fā)展勢(shì)頭較好的當(dāng)下，聚焦SUV不可不謂是一個(gè)“聰明”的選擇，但眾泰并未因此放棄在其他方面的發(fā)展。在轎車層面，眾泰首款C級(jí)豪華轎車Z700也將在下月的成都車展上正式發(fā)布。

而在國(guó)家大力支持發(fā)展的新能源汽車方面，眾泰汽車也早有布局，云100、E20、芝麻E30和E200是眾泰新能源打造的平民特斯拉般的眾泰純電動(dòng)綠色四杰。除純電動(dòng)汽車外，眾泰汽車也已開始在混動(dòng)領(lǐng)域也已有了相應(yīng)規(guī)劃，“今后，發(fā)展混合動(dòng)力車型是眾泰必走之路。混動(dòng)SUV已經(jīng)在開發(fā)中，明年我們將推出混動(dòng)車型?！?/p>