據(jù)外媒報道，在強有力的國內(nèi)政策的推動下，中國電動汽車的使用率正超過其他國家。今年第二季度，電動汽車占中國乘用車銷量的比例從三年前的不到1%上升到近4%。此外，電動汽車約占歐洲銷量的2.2%，在北美銷量中的占比為1.6%。

中國電動汽車的快速增長趨勢似乎還將繼續(xù)。彭博社表示，通常第四季度中國電動汽車的銷量都很強勁，且從2019年開始，中國汽車制造商將不得不出售一定比例的“新能源汽車”，該配額制度與加利福利亞州早就實施的零排放車輛積分制度類似。未能達到銷售目標的汽車制造商將不得不從競爭對手那里購買新能源積分。2017年，中國占全球電動汽車市場的份額為47%，預計這一比例還將在2018年升至55%。

與此同時，日產(chǎn)汽車計劃投資9億美元在華新建組裝廠，使公司在華產(chǎn)能于2021年前提高40%。該計劃是日產(chǎn)旨在成為中國市場三大外國車企之一的87.3億美元戰(zhàn)略的一部分。據(jù)一位知情人士透露，日產(chǎn)與其中國合資伙伴東風汽車集團計劃在未來幾年投資約9億美元用于擴大產(chǎn)能。這將使日產(chǎn)汽車在中國的年產(chǎn)能提高到210萬輛。

日產(chǎn)計劃利用新增產(chǎn)能為日產(chǎn)品牌及其只針對中國市場銷售的啟辰（Venucia）品牌生產(chǎn)電動汽車和汽油車。而其競爭對手豐田也計劃在未來幾年使其在華年產(chǎn)能增加24萬輛，增幅約為20%。目前豐田在華年產(chǎn)能為116萬輛。