據(jù)外媒報(bào)道，高端家用電器公司——戴森（Dyson）或?qū)⒀邪l(fā)一項(xiàng)純電動(dòng)車電池技術(shù)。最近，David Wyer加盟戴森并在其采購(gòu)部擔(dān)任新負(fù)責(zé)人，Wyer曾為阿斯頓·馬丁效力22年，他的大部分時(shí)光都在該公司采購(gòu)部中度過(guò)，曾擔(dān)任整個(gè)公司的采購(gòu)部負(fù)責(zé)人，其任期長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月。

這一人事任命使人們紛紛猜測(cè)，戴森是否有意涉足汽車行業(yè)，戴森還雇傭了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及機(jī)械學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專業(yè)人士，包括：賽門(mén)鐵克公司（Symantec）機(jī)械學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)部前負(fù)責(zé)人Andrew Watson。

2015年，戴森斥資9000萬(wàn)英鎊（約合1.47億美元）并購(gòu)了一家固態(tài)電池公司——Sakti3，該公司隨即承諾將投入近10億英鎊（約合16億美元），用于相關(guān)的電池研發(fā)工作。

據(jù)Autocar透露，英國(guó)政府于2016年公布了一份文件，證實(shí)其向戴森提供資金支持，用于威爾特郡馬姆斯伯里鎮(zhèn)（Malmesbury, Wiltshire）總部的新款純電動(dòng)車研發(fā)，該筆投資已獲得當(dāng)?shù)?.74億英鎊（約合2.84億美元）的投資，戴森計(jì)劃新增500多個(gè)就業(yè)崗位，其中絕大部分是工程設(shè)計(jì)類崗位。

不久后，上述文件的內(nèi)容內(nèi)容被調(diào)整為：“英國(guó)政府向戴森撥付了1600萬(wàn)英鎊（約合2600萬(wàn)美元），用于支持其在威爾特郡工廠的電池技術(shù)研發(fā)?！?/p>

戴森近期招募了不少行業(yè)外的高端人才了，而這類人才與家電領(lǐng)域并不對(duì)口，這意味著戴森或計(jì)劃在汽車行業(yè)內(nèi)有一番作為。

戴森向彭博社發(fā)了一封聲明文件，公司在文中寫(xiě)道：“公司已招募大量擁有不同背景的人才并計(jì)劃研發(fā)各類新技術(shù)。截止至2020年，公司計(jì)劃招募3000多名工程師及科研人員，并與全球40多所院校開(kāi)展技術(shù)合作?！?/p>

戴森積極研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)，但該公司可能走蘋(píng)果、谷歌的老路，其公司自身并不造車，但會(huì)向業(yè)內(nèi)車企提供自動(dòng)駕駛車輛所需的重要技術(shù)及設(shè)備。