勇于“試錯(cuò)” 有待深化

面對(duì)業(yè)內(nèi)此起彼伏的質(zhì)疑和爭(zhēng)論，山木電池總經(jīng)理陳明軍有自己的看法：盡管磷酸鐵錳鋰材料目前在產(chǎn)業(yè)化和實(shí)際應(yīng)用中還存在一定問題，但這并不能完全否定其是一種有意義的嘗試和探索。

事實(shí)上，據(jù)比亞迪動(dòng)力電池事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，除了磷酸鐵錳鋰之外，比亞迪還在錳酸鋰、三元材料等技術(shù)路線上做了長(zhǎng)期的積累和探索，這為其未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展做了一定的技術(shù)儲(chǔ)備。

“新能源汽車的市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)，而未來的技術(shù)路線也一定會(huì)是多元化的方向發(fā)展。”陳明軍表示，無論是在技術(shù)領(lǐng)域還是在市場(chǎng)模式上，多元化的嘗試都將會(huì)有空利于企業(yè)未來的戰(zhàn)略發(fā)展。

對(duì)于比亞迪的磷酸鐵錳鋰路線的嘗試，在市場(chǎng)到來之前，企業(yè)可以通過快速試錯(cuò)來做充足的技術(shù)沉淀，同時(shí)可為將來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代做提前準(zhǔn)備。

新能源汽車的發(fā)展將會(huì)是市場(chǎng)和技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，而伴隨著新能源汽車市場(chǎng)拐點(diǎn)臨近，企業(yè)的自身技術(shù)積累將成為車企之間競(jìng)爭(zhēng)的重要變量，對(duì)于最終的產(chǎn)業(yè)格局都將可能產(chǎn)生直接影響。